habe grade das hier gefunden:
www.toyotafan.at/wbb2/thread.php?threadid=18214

und solche aussagen:

für die leistungsfreaks... wir drücken momentan ~603PS mit den serienturbos @ BPU+++ (@1.2bar@110oct) ... ein single steht schon bereit, aber ich versuche davor stu hagens rekord (503RWHP) mit serienturbos zu brechen Augenzwinkern

600 mit serientwins ist kein thema ... sind ~465RWHP am rad (dynopack gemessen) ... BPU+++ mit neuem motor, überarbeitetem kopf etc, camgeras, afc 4 fuel, fmic, piping, pulleys smile ... muss nurnoch die cams verbauen, dann solle stu's rekord fallen Augenzwinkern


sind da dann 300ps verlustleistung mit eingerechnet??? 1,2 bar mit 110oktan und 600ps, also leistung kurz mal verdoppelt, soso

stu hagen kenn ich auch, der hat gt28r innerein bei sich drin und sicher keine serientwins ct12.

vielleicht ist der junge mann auch bei uns angemeldet und kann uns das ganze mal erklären

AHA
Genau.....

und der Iran hat keine Massenvernichtungswaffen

und Anna Nicole Smith hat auch aus Liebe geheiratet


Peter

Was ist mit fastby4? Der hat das doch auch hergezaubert?

nee, der hat hks twins und keine serientwins.
und vorher meinen t78 mit seriendüsen auf ü600ps gebracht.

aber sicher nicht mit den serientwins

Ah sorry. Admin-Lesedefizit
Habe nur Seriendüsen gedacht.
Aber mit stock Lader wohl kaum

600 PS mit SERIENturbos is definitiv nicht möglich. Den Stockers geht bei ca. 1,3 bar absolut die Puste aus und da hast wenns gut läuft ne Mitte 4 stehen, keine 5 und schon erst recht keine 6.

Und richtig: Stu verwendet eigentlich nix mehr von den Serienturbos, da ist alles anders, ist für mich ein anderes Paar Schuhe.
Und ich weiß nicht, mit was für einer Verlustkorrektur die rechnen, aber bei 600PS+ "nur" 465 Rad-PS erscheint mir auch recht wenig. Das sieht eher nach Anfang/Mitte 500 am Motor aus. :frage:

Mahlzeit...
Was ist wenn man die Kompressorseite der serientweens vergrössert?
gruß
Deny

dann kommen die abgase immer noch nicht gut raus, kannst beide seiten vergrößern wie es der ami macht mit nem gt28r turbinen und abgasseitenteil reingefriemelt und aufgefräst

Stus Turbolader, die CT 12 sind nachträglich "Kugelgelagert" und die Abgaßseite ist deutlich vergrößert.

da hat wohl jemand shooter gesehn ^^

Hier gehts um den User "Matce" der auch im Deutschen Forum unterwegs is !

Anscheinend wohnt der jetzt in den Staaten !

Ob man das alles für bare Münze halten kann,will und kann ich nicht sagen !

Ist es bei sovielen umbauten, um nur ein paar mehr PS zubekommen, nicht billiger gleich nen Singel oder 2 neue Twins reinzumachen?

Nicht ganz richtig. Stu hatte schon vorher ohne die Innereien 500RWHP geschafft. Auch jemand anderes (dessen Name ich nicht mehr weiss) hat es auch mal geschafft. Aber wie schon gesagt ist das ein extremer Aufwand, der mehr kostet als ein Single Upgrade. Auch laufen die dann nicht mehr sehr zuverlässig und man sollte immer damit rechnen dass sie bald hopps gehen.
Mit den GT28R Innereien schafft Stu dagegen 550 RWHP und die sollen auch Zuverlässigkeit versprechen. Mit dem anderen Kit, was noch in der Entwicklung ist, sollen laut ihm 600 RWHP möglich sein.

Ich schon:

NÖ

500+ rwhp gehen mit Serienturbosund 1,2 bar auf gar keinen Fall !

Zumindest nicht ohne Strokermotor.