Da das KBA meine Anfrage immernoch nicht bearbeitet hat, bediene ich mich mal der Daten von suprafan aus dem Supra-Forum, hoffe er hat nichts dagegen!
Bestand an Supra JZA80 (HSN/TSN 7104/262) in Deutschland, stand 01.01.2007:
283 -5.8% zum Vorjahr
Die Daten der Vorjahre:
2003 359 k.A.
2004 338 -5.8%
2005 312 -7.7%
2006 294 -6.1%
Damit hält der Trend in der gleichen Stärke an, dass deutsche JZA80 ausgeführt werden oder verunfallen. Wie immer sind Grauimporte (US-Spec, J-Spec etc.) nicht in der Zahl mitenthalten, da sie mit 000 000 geschlüsselt werden.

Also noch 10 Jahre warten wenns in der gleichen geschwindigkeit weiter geht,und es gibt nur noch ein paar 80!
Danke dafür.
Gibt es ne möglichkeit rauszufinden wieviele 6gang und wieviele Automatic dabei sind?

Nee, leider nicht.

Schalter:
ist die Variante 001: (4.,5. und 6. Stelle zu 3)
hat 1690kg Leermasse und im Stand 86dB / bei der Fahrt 73dB

Automatik
ist die Variante 003: (4.,5. und 6. Stelle zu 3)
hat 1700kg Leermasse und im Stand 85dB / bei der Fahrt 72dB

Danch könnten die bestimmt filtern. Nur ob sie wollen ?

Können sie, es kostet nur leider Geld nach anderen Kriterien als nach der Schlüsselnummer auflisten zu lassen.

die Variante ergibit sich doch aus der Schlüsselnummer.
262001 oder 262003

na dann, man kanns ja mal probieren: [EMAIL]kfz-stat@kba.de[/EMAIL]

Auf supra-forum.de hat jemand diese Tabelle erstellt. Sie wurde mit den fehlenden KBA-Daten vor 2003 ergänzt - dabei kommt aber etwas interessantes zu Tage: Von den laut Toyota Deutschland 782 verkauften MKIV wurden nur etwa 500 in Deutschland tatsächlich zugelassen. Das stützt meine Hypothese, dass die in anderen europäischen Ländern verkauften MKIV (z.B. in Österreich) alle zuerst über Toyota Köln importiert wurden, und die jeweiligen nationalen Toyota-Dependancen dann beliefert wurden.
Das heisst aber: Von den in Deutschland verkauften sind noch über die Hälfte in Deutschland angemeldet

Ist nur was für die Statistiker...

Die Ösi-Supras sind aber anders übersetzt (Differential). Meinste echt, die sind in zwei Versionen in Köln angekommen?

Hmm, aber irgendwo müssen sie ja verblieben sein, die "fehlenden" Autos... :rolleyes:

auch die CH-Supras sind anders übersetzt, steht ja schon in der Bedienungsanleitung - und die wurden früher auch über Köln ausgeliefert, allerdings nicht als in Deutschland importiert/zugelassen. kenn zwar euer system beim kba nicht, denke aber die erfassen nur was steuertechnisch oder zulassungstechnisch was auslöst.

So wird es sein. Fahrzeuge, für die Deutschland nur der Verteiler war, werden da nicht erfasst.

Also ist unsere bisherige Angabe von 782 Fahrzeugen falsch?

Wahrscheinlich...zumindest müsste es 782 laut Toyota DE und 500 lau KBA heissen...meine Daten sind eh ein Mischmasch aus allen nur erdenklichen Quellen

Geht sogar noch weiter!
Der Vorbesitzer meiner Supra hatte davor schonmal eine.Eins vom letzteBaujahr.
Als wir uns nochmal sahen hatte ich das Dach ab und er meinte bei seiner davor wären die verschlüsse anders gewesen.
Bekam damals über Toyota raus das,bevor sie eingestellt wurde ein riesen Schwung an bestellungen kamen.
Da sie diese nicht mehr decken konnten wurden noch 10 oder 12 Karossen hierher gebracht,aufgebaut und ausgeliefert.
Meinte es wäre alles gleich,nur die "Augenbrauen" und die Verschlüsse am Dach waren ganz anders.

Klingt für mich nach totalen Unsinn. Die Supras wurden nicht in Deutschland aufgebaut, sondern ganz normal in Japan. Was sein kann, ist dass die Autos in Deutschland auf deutsche Normen umgerüstet wurden. Es gibt im Bremerhaven Firmen, die darauf spezialisiert sind Importfahrzeuge für die offiziellen Importeure umzurüsten (NSL anschließen, deutsche Ausstattungsdetails wie Spoiler etc. anbringen), eventuell war das bei der Supra auch so.

/e
Wenn die Verschlüsse anders sind, dann liegts garantiert an der Modellpflege vom August 1994.