Original geschrieben von: Carsten
:unsicher:
1) Während der Fahrt in Leerlauf, und zurück, zu schalten ist allgemein nicht ratsam.
2) Du kannst auch im D fahren und Manu anmachen
3) Du kannst auch ohne Manu in 2 oder L
Aber evtl raff ich atm einfach nur nicht was du damit bezwecken willst.
Kleine Einführung 4u:
www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=86128
... mir gehts darum, dass ich zB von D ( Automatisches Hoch-und Herunterschalten ) während der Fahrt auch in den MANU wechseln kann und somit meinen Schaltvorgang selbst bestimmen kann. Dies wiederum, um in einen Gang ( 2. oder 3. ) auch mit höherer Drehzahl fahren zu können ohne das die AT hochschaltet. Die Motorbremse kann ich so auch schöner nutzen.
Macht halt Spass mit der Blitz NürSpec drunter.
Lg