Den japspec fehlt doch das Rohr für die VORBESCHLEUNIGUNG ^^^Totalschaden nach kurzer Zeit vorprogrammmiert ^^

Gut, dass ich euch hab  
Hab nämlich auch öfter gelesen, dass oft der 2. Lader den Bach runter geht, jez weiss ich auch warum - der hat ja kein Rohr füs Pre-Spooling 
Ganich drüber nachgedacht
Der wird ja dann viel zu heftig gestartet, wenn man durchdrückt - jau, stimmt ja 


Also werde ich auf jeden Fall zu EU-Spec (Upgrade-)Ladern greifen, wenn die Zeit (und die Bank ) reif dafür sind  

Danke für die vielen, sehr sehr hilfreichen Antworten    

Und nicht das du beim Anschluß der Ladedruckregelung das abschaltest, das machen sehr viele ^^

Das Pre-Spooling bei den EU-Spec Turbos? 

Bei den J-Specs wird der zweite Lader aus Vorgespoolt. Ich habs bei mir mittlerweile raus. Wenn er hops geht, kommt ein neuer rein und gut ist. Ist aber schön unten rum mehr bums zu haben.

Auch die J-Spec hat ein Prespooling. Leider ist mein Artikel dahingehend falsch. Ich schreibe eben mal was dazu zusammen. http://www.mkiv.de/forum/beitraege/motor/j-spec-vs-export-spec-prespooling/#pid17920

Dann geht jez wohl das Rätselraten um Schäden an Turbo 2 weiter