sehr schöner wagen!

puhh...für mich persönlich stände fest, dass die schalter da bleibt. aber deine at hat ja nun schon single...ist echt schwierig

Gratuliere Eddie!
Ich bin gespannt, welche du behältst

moin eddie,

glückwunsch zum aufstieg vom 4.klasse zum 2.klasse mkiv'ler

also die schwatte in allen ehren...für mich ständ die entscheidung fest !!!

bin mal gespannt, wie du dich entscheiden wirst !!

macht nen super gepflegten eindruck !!!

dann kann claudinchen ja nun aussuchen, mit welchem sie cruisen geht, was ??

gruß

maik

Also wenn ich ehrlich sein darf Spoony, nimm die neue aus England. Ich meine erstens is sie Schalter und zweitens warum dann die ganze Zeit geopfert sie zu holen wenn du im endeffekt sie wieder verkaufst ..... auch scheiße.

Bau den Single Turbo in die neue ein ...... behalte deine ASA Felgen und was du noch in ihr verbaut hast. Mach dann in die alte wieder die Twins rein, standard Felgen etc .... verkaufst das ding bei ebay und gut is. So würde ich es machen.

Ach ja was is das eigentlich für ne Farbe die deine neue hat ? Is das Carbonschwarz oder was is das für eine bläuliche Farbe?

HiHi

Habe ich doch auch schon mal gesagt, mich hat die Schalter auch nicht wirklich überzeugt!
Deshalb habe ich meine AT damals behalten und habe mir nicht die Schalter gekauft.

Hmm, völlig falsch! Denn jetzt greift folgende Regel:
Wer 2 Supras hat, gilt als Händler und fliegt aus dem Internen.

Mit zwei Supras steht er über uns und wird automatisch zum Superadmin.
Aber zählen schon zwei RHDs dafür oder brauch er noch ne dritte?
Gruß Andi

also ich fasse mal zusammen:

5. klasse: rhd jspec at
4. klasse: rhd eu spec at
3. klasse: rhd eu spec mt
3. klasse: lhd us spec at
3a klasse: lhd us spec mt
2. klasse: lhd eu spec at
1. klasse: lhd eu spec mt

es gilt folgende sonderregel:
bei besitz von 2 x mkiv gilt man automatisch als 1. klasse, wobei es min 1 x eu spec, sowie 1 x mt enthalten sein muß *lol*

nu nehme mir das ja keiner 100% ernst !!
es isn running gag zwischen spoony und mir !!

gruß

maik

superadmin....das klingt gut

mit der automatik ist das so ne sache, die wenigsten sind schon die autobox gefahren.
aber ich mache es mir ganz einfach, werde beide zulassen und dann in ein paar wochen selber entscheiden. mache gleich beide auf euro2 dann tuts nicht ganz so weh

mache mir mehr sorgen wegen dem llk. hat einer zufällig nen gutachten für nen 4row rumliegen??

@Maik
Du musst in deine Liste noch Klassen für die Non Turbo einfügen.

Ha gute Idee Don,....dann bin ich wengistens nicht letzte Klasse

@Eddie

echt ein schöner Wagen,sieht top und sehr gepflegt aus. Fährst halt beide jetzt mal weng rum und dann wird dir die Entscheidung leichter fallen,...

Gruss

und ob TT od. Single... mit einem Single kommt man auch nee Klasse höher-----

du hast die J-Spc als mt vergessen... die fehlt auch noch *g*

ne 98 us-spec mt würde ich auf platz 1 setzen.

das kann ich nur bestätigen *g*