Heyho, pardon vielmals -

@quicksilver: wollte dir nicht auf den Schlips treten ....

Manchmal überkommt es mich halt - habe da auch nicht alle Mediafiles gesehen, die Celica hat mir gelangt.

Kern meiner Aussage ist der, dass so manch einer auf unseren Strassen meint er schraubt sich eine GFK-Front an sein Auto, dicken Auspuff drunter und fertig ist die MEGAKRASS getunte Karre. Und wenn der an der Ampel neben einem steht kannst man froh sein, wenn er es nicht versucht - man hat eh schon verloren ...
Ich weiss noch nicht was da dann getunt ist. Verschlimmbessert wohl eher, wenn ich mir die Stoßstange anschaue.

Ich mag wohl etwas altmodisch sein, oder verkorkst... wahrscheinlich beides ?
Für mich beginnt der Bergiff Tuning an der Stelle, an der Mehrleistung erzielt wird.

Meine Vespa war mit T5 Kotflügeln, Bitubos und roten Blinkern auch noch nicht getunt. Dafür gab es den Malossi ...

Aber das ist Ansichtssache und man müsste philosophieren ...

Ja und? Bei BadToys bekommt man ja Mehrleistung. Markus (von BadToys) hatte vor Jahren den ersten (!) 500-PS-Supra mit Serienturbos realisiert. Die meisten mit ähnlichen Setups haben das letztlich kopiert. Man bekommt dort aber auch Turboumbauten je nach Gusto und Brieftasche. Optisches Tuning wird nach Kundenwunsch natürlich auch gemacht. Markus würde ich unbedingt als "richtigen Tuner" bezeichnen. Seine Firma baut ja nicht nur ein und um, sondern testet an eigenen Fahrzeugen verschiedene Tuning-Komponenten und -Varianten auf Tauglichkeit. Somit kann man dort schon auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen.

ok, lassen wir es nochmals gut sein

kann deinem kommentar beipflichten. und glaub mir, badtoys finde die spoiler aufträge sagen wir mal "nicht extrem spannend" und fordernd. optisches tuning ist nicht gerade seine leidenschaft. er ist ein tüftler und technisch gesehen ein perfektionist. aber wie erwähnt ist halt die käuferschaft grösstenteils nicht liquide genug um sich ein solches tuning leisten zu können. und ohne diese eyecatcher geht es leider nicht. wirkt halt besser als das bild eines optimal abgestimmten motors