Ich habe bei der letzten Sammelbestellung für Haubenlifter mit gemacht, so weit so gut.
Gestern war ich mit unserem Team (TTA) im Toyota Museum in Pocking und da ist mir aufgefallen das ne MA70 serienmäßig Haubenlifts drinn hat!
Kann mir den Rückschritt einer erklären?

Kann dir glaube ich hier keiner beantworten...

Leg doch einfach die beiden Aufsteller der MKIII mitsamt Verschraubung auf die Waage.
Und dann wiege mal nur die Stange des rückständischen neueren Modells mitsamt dem zugehörigen Gummiteil.

Eventuell ist die MKIII-Haube schwerer, weshalb gleich Lifter verbaut werden mussten?

Jepp die Haube der MKIII ist um einiges schwerer.

alos die mkiv haube soll ja aus alu sein... mein mx5 hatte auch ne alu habe, die war so leicht, das ging garnicht. aber im gegensatz zu der ist die der mkiv voll schwer finde ich.. obwohl es ja alu ist oder ist die so versteift und so, weil hab noch nicht unter die dämmmatte geguckt...

Also aus Alu ist sie 100%ig. Sie ist durch die Größe halt schonmal schwerer als die eines MX5, dann die Dämmmatte dazu und eine recht gute Verstrebung..

Aber back to topic:
Das wüßte ich auch gern, warum die diese Würstchenstange wieder eingebaut haben. Ich find die Lifter auch vieeel schicker
Und wegen dem Gewicht kann ich mirs fast nicht vorstellen, war ja nicht unbedingt als Elise-Konkurrent ausgelegt

Nun ja, die Jungs haben sich aber damals schon auf die Schulter geklopft wg. der neu entwickelten hohlen Teppichfaser zur Gewichtsreduzierung.
Meiner Meinung nach passt die Stange daher ins Konzept.

wat für ne hohle teppichfaser???

Faser ?
Faser halt. Garn, Zwirn, Faden wie auch immer.
Dann stricken, sticken, weben, kleben. Haste Teppich fertig.
Alles klar ?

Guck doch mal das alte Werbeprospekt der MKIV an.

Wie @kowalski schon geschrieben hat, stand sogar extra im Prospekt, dass der Teppich neue Fasern hat, die innen hohl sind aufgrund der Gewichtsersparnis

Übrigens gibts diese Hood Lifter als Set bei ebay.com für schmales Geld.