Denke auch, damit macht man nichts falsch :-)

Welches Öl bist du vorher gefahren? Gute Wahl auf jeden Fall  

Haha, den Filter fahr ich in der Silvia  Eigentlich ist das meiner Meinung nach völlig überflüssig und überteuert, aber ich war bei der Karre nich ganz sicher, welcher Filter passt....außer eben bei dem.

Vorher hatte ich 10w60 von Castrol drin... Da scheiden sich ja auch die Geister.
Haha ja der Filter lag gaaaanz zufällig noch bei Steve in der Halle... Und wie Gott so will passt der beim Sky und bei der Supra  

Was spricht denn gegen das Castrol 10w60 ?

Gute Frage, wäre ich mal dabei geblieben, derzeit passiert nicht mehr viel
Trailerqueen ! 

Was ist passiert???

Gute Frage, die alte Zicke...
Garten ja gestern Öl+Filter gemacht... Naja und heute auf der Autobahn meinte der Wagen rum zu stottern, Motor kontrollleuchte und dann hab ich sie direkt ausgemacht... Bis zur nächsten Aral gefahren und dort wieder laufen lassen, nach ein paar Minuten wieder gestottert, kurz Lampe und dann ausgegangen. 
Sind dann ins nächste toyota Autohaus und der gute Mann war so nett, ist mitgekommen und hat ausgelesen. Fehler im Zündkreislauf 1.
Nun aufm Trailer und auf dem Weg in die Halle... Erst mal Zündkerzen checken, meine Sicherungen sehen aber auch nicht mehr so gut aus... Also offenbar erst mal nichts dramatisches... Motor läuft, wenn er läuft immer noch seidenweich bis das stottern anfängt ...
Naja, schauen wir mal 

Hatte ich vorm und während der 1500 km fahrt zum treffen genau selbiges, nur ohne Kontrollleuchten.

Ich hatte Tage davor ebenso von Castrol 10w60 (was ich immer gefahren bin) auf Motul gewechselt. Mir ging der Wagen teilweise an der Ampel einfach aus, wenn es in den Leerlauf viel. 2x habe ich den Wagen auch gearnicht mehr starten können. Dies war vor dem Treffen und während des treffen.

Ich habe dann den Grund gefunden, die Zündkerzen und das Zündsystem (also Zündspulen) waren immer ölig. Einmal gesäubert, lief der Wagen wieder rund.

Auf dem Treffen meinte jemand, es würde an dem Öl selber liegen, also dem wechsel von Castrol auf Motul, da das Castrol angeblich die Dichtungen aufqäullen läßt. Habe dann aber nen ganz anderen Grund gefunden. Ich hatte Tage davor ebenso die Ventildeckel abgebaut und mit neuen Dichtungen angebracht. Diese habe ich "nach Gefühl" und nicht nach vorgegeben Drehmoment angezogen. Und diese Schrauben waren eben locker, sodass es mir Öl in die Zündspulen rein spritzte.

Auf sowas tippe ich auch, das die ventildeckeldichtung nicht mehr 100% ist weiß ich auch... Wir schauen jetzt mal was Sache ist.... Was dramatisches scheint es nicht zu sein, war schon wieder kurz davor alles kurz und klein zu schlagen 

Würe auch ehr auf Zündspulen tippen, die werden im Alter gern mal leicht rissig und machen dann Probleme.
Vorallem bei dem feuchten Wetter aktuell.

Das Gefühl mit dem kurz und klein schlagen kenn ich auch
Wenn es geht und man den Fehler gefunden hat ist man wieder direkt doppelt verliebt

[quote=   "McGregory"]


Auf dem Treffen meinte jemand, es würde an dem Öl selber liegen, also dem wechsel von Castrol auf Motul, da das Castrol angeblich die Dichtungen aufqäullen läßt. Habe dann aber nen ganz anderen Grund gefunden. Ich hatte Tage davor ebenso die Ventildeckel abgebaut und mit neuen Dichtungen angebracht. Diese habe ich "nach Gefühl" und nicht nach vorgegeben Drehmoment angezogen. Und diese Schrauben waren eben locker, sodass es mir Öl in die Zündspulen rein spritzte.