Hallo Jungs,

letzten Samstag wollte ich es wissen und ich war mit meiner MKIV auf der Rolle in Wernau (bei Esslingen). Die Voraussetzungen waren nicht so toll: 32°Grad, schwül ohne Ende und ein morscher LLK.

Hier mal mein \"Setup\".

Stock 2JZ-GTE mit Stock-Turbos
Stock LLK
GReddy emanage
Noname Downpipe 3\'Zoll (no kats)
Blitz NÜR Spec ohne Silencer
GReddy BCC
Bleeder-T Mod auf 1.1Bar
HKS SSQV BOV
Zeitronix WBL
Offener Luftfilter in hitzegeschützter Box

Hier mal die Prüfstand-Protokolle:



Die Grafiken zeigen leider deutlich das trotz emanage das prespooling nicht wirklich optimiert werden konnte.
Was man zum Glück nicht sieht ist eine weitere Kurve, auf welcher mein AT-Getriebe zwei kleine Schwankungen
in der Kurve aufwies, auch kein gutes Zeichen, obwohl mein Filtereinsatz und Getriebeöl erst vor 5000km gewechselt wurden.
Ich bin dennoch zufrieden, was will ich bei 1.1Bar schon an großen Wundern erwarten in Sachen Leistung, zumal mein
Wecker jetzt 270tkm auf der Uhr stehen hat.
Was meint ihr?

Gruß
Holgi

Sorry sehe keine Bilder!
Ist das nur bei mir so?

Hai

ist doch ganz ordentlich,
was kostet den eine Leistungsmessung?

cu Andy

Wieviel Leistung hat er denn?

252 Kw, also 342 PS am Rad?

Also es sind 569Nm und 432PS am Motor, am Rad natürlich erheblich weniger, siehe Grafiken.
Für alle die Probleme mit den Grafiken haben sollten, hier nochmal als Dateianhang.
Angesichts des niedrigen Ladedrucks und den den wirklich unglücklichen Umständen (Hitze, schwül, usw -
soll jetzt keine Ausrede sein) bin ich wirklich (sehr) zufrieden.

@Andy: 50€ für mich, 30€(!!!) für Mitglieder des M-Forums mit BMW M-Fahrzeugen

Gruß
Holgi

Da kannste wirklich nicht meckern. Für die Laufleistung und dann 1.1 Bar ist das doch kein schlechter Wert.

Werde bevor ich ein paar Sachen einbaue auch mal auf den Prüfstand gehen um zu wissen was Standard jetzt aktuell anliegt.