jspec rulez
wenn das so weiter geht, dann können wir ein jspec only treffen machen lol

Sodale:

Würde mir gerne eine JSPEC aus England holen. Hab grad mit unserer Genehmigungsbehörde in Österreich telefoniert. Hab da nun ein paar Fragen:

Der Wagen müsste EURO 2 erfüllen. Oder EURO 1 falls genehmigt. Da es diese Regelung in Japan ja nicht gibt und die Supras in England ja grau importe sind, wird es da ja keine EURO 1 genehmigung geben. Dadurch die Frage:

Ist es möglich einen JSPEC auf EURO 2 aufzurüsten? Es reicht wenn er die EURO 2 nur einen Tag erfüllt . Sprich es gelten auch "Work arounds".

Weiß der Prüfer eigentlich das es eine JSPEC ist? Oder könnte ich ganz einfach Dokumente, Gutachten etc. von einer UK SPEC verwenden? Ich denk mir aber mal das er die Fahrgestellnummer prüfen wird?

Euro2 ist machbar aber viel Aufwand. Du wirst zumindest ein programmierbares Steuergerät brauchen und dann viel testen. Das Problem ist nur die Testerei ist teuer.

Zeit hätt ich genug. Von welchem finanziellen Aufwand reden wir denn da? Einen work arround bzw. eine Methode um die Abgase irgendwie zu drücken gibts keine? Ich mein zb. irgendwie die Leistung reduzieren, magerer laufen lassen oder noch einen Kat mehr einschweißen. Bräuchte die EURO 2 ja nur für ein einziges Gutachten, danach fliegen wieder alle Kats.

Naja dir bringt das Umbauen usw. ja nichts wenn du nicht weißt ob es klappt oder nicht. Du zahlst das Euro2 Abgasgutachten ja egal ob du es bestehst oder nicht.

Naja ich könnte es ja mit einer Wideband Lambda messen, wie ein LM-1 oder?

Was hat das denn bitte mit deinen Abgaswerten zu tun?

Sicher das Gemisch entscheidet mit über die Werte aber die Sonde zeigt dir ja nicht die Schadstoffwerte an.

Der größte Unterschied zwischen Euro1 und Euro2 ist eh das Kaltstartverhalten da wirste auf jeden Fall nachhelfen müssen.

hmm nun was empfiehlst du für Vorgehensweisen?

Brauchst du unbedingt Euro 2 für die Zulassung? Die Euro1 erfüllt die J-Spec, wenn der Prüfer nicht bemerkt, dass es sich um eine J-Spec handelt, kannst du ganz normal die Papiere für die EU-Spec benutzen. Wenn doch, wird er dich höchstens auffordern, ein Abgasgutachten erstellen zu lassen, und die Euro1 erfüllt die J-Spec ohne größere Probleme.

Das beste Mittel um die Euro2 zu erreichen, wäre wohl eine Sekundärluftpumpe zu verbauen, die im Kaltstartbereich zusätzliche Frischluft in den Auslasskrümmer bläst um den Vorkat schneller auf Temperatur zu bringen. Das ist aber alles ein Trial and Error Verfahren, es hat noch nie jemand versucht...

Jein. Wenn ich für den JSPEC Papiere habe wo drinnen die Abgase stehen, bzw. es eine EG Genehmigung ist (die es für den Supra aber nie gab. Wurden in jedem Land Einzelgenehmigt), dann gillt EURO 1. Für Autos ohne Vorhandene Gutachten (Wie eben bei den Japanern) muss es EURO 2 sein.



Naja ehrlich gesagt würd ich die/den Prüfer nicht für so blöd halten. Ich geh schwer davon aus dass er die Fahrgestellnummern abgleicht. Aber da ich eigentlich eh massenhaft Zeit habe kann ichs ja mit UK Spec Papieren probieren bevor ich mir den EURO 2 Aufwand antue.



Ja dafür hab ich Zeit . Also ich denk mir mal mit genügend Geduld wird das schon hin haun. Versteh nur nicht ganz den technischen Aspekt: Wie soll das mit der Luft funktionieren?

@All: hat wer für mich UK SPEC Papiere? Ich weiß zumindest daß es UK Spec Fahrer gibt

Ja dafür hab ich Zeit . Also ich denk mir mal mit genügend Geduld wird das schon hin haun. Versteh nur nicht ganz den technischen Aspekt: Wie soll das mit der Luft funktionieren?

@All: hat wer für mich UK SPEC Papiere? Ich weiß zumindest daß es UK Spec Fahrer gibt