Wie nun ?

Ist das etwa ein Stadtauto ? Und du fährst nur am WE oder fummelst da dann alles wieder gerade was die Kollegen der Fahrgemeinschaft in der Woche kaputt gehauen haben ?






(sorry, konnte nicht anders )

Ich hätte mir vielleicht auch einen Rechtslenker gekauft, allerdings war mein Linkslenker günstiger als die meisten Rechtslenker, also war meine Entscheidung klar.

Allerdings ist dieser Thread von einem Admin sehr gewagt, damit splittest du nur das Forum auf Links und Rechtslenker auf!
Die Leute die sich einen Rechtslenker kaufen aus kostengründen, die werden aber auch sehr sehr schnell merken, das man einen Supra nicht aus kostengründen fährt.

Wer hier wie arrogant ist, ist nicht immer klar.
Allerdings wer sagt er und nur ER habe zu beherschen was in der nächsten Kurve passiert, ist eine falsche Einstellung.
Ich hab ncoh 2 Jahre Probezeit, viele sagen, was ich auch verstehen kann, das ich mich mal nicht überschätzen soll. Mach ich aus meiner Sicht auch nicht.
Trozdem kann immer mal was passieren, wo selbst der beste Fahrer garnix machen kann und dann ist es auch egal ob Rechts oder Links.

Naja auf jeden Fall sollte man über so ein Thema denken, aber eigentlich keinesfalls schreiben.

Zumindest nicht in einem Supra MKIV Forum.

Ist wie wenn du bei toyotas.de anfängst zu schreiben, ich kann die Leute nciht verstehen die nen Starlet, Yaris oder Corolla fahren und meinen hier dicke Fotos von ihren teilen zu machen.
Diese Fahrer sind stolz auf ihr Auto und haben vielliecht mehr Geld in ihren "Kleinwagen" reingesteckt als ein Avensis-Neuwagenkäufer. Manche wollen das eine die anderen das andere.

Und die arroganz der von vielen MKIV-Fahrern hab ich selber gespürt als ich gesagt habe ich bin der Max bin 18 und fahre bald MKIV - wie gesagt manchmal kann ich die Reaktion auch verstehen. Manche haben sich auch schon entschuldigt, aber trozdem. Manchmal sollte man darüber wirklich selber sich erstmal gedanken machen!

Grüße
Max

Austrian mein Komentar war eher scherzhaft gemeint.

Trotzdem meine ich, das du zwar Kontrolle über dein Fahrzeug hast, aber in der Technik steckst du auch nicht drinne. Und die Wahrscheinlichkeit das ein hochgezüchtetes Fahrzeug wie deins (egal wie gut es aufgebaut wurde) eher eine Gefährdung für Dich und andere Verkehrsteilnehmer ist als ein Serienfahrzeug, ist auch klar denke ich. Und deswegen lach ich weiter.

Nimms mir nicht übel!

Eigentlich schon. Ich hab' da sogar Auswahl.

Aber zum Thema:
Wenn ich Milchlaster fahren würde, wär's mir egal, wo ich sitze.

Ich selbst fahre aber seit fast 10 Jahren einen absolut rostfreien, unfallfreien, optisch und technisch neuwertigen MKIV mit weniger als 100.000 km. Wenn ich noch einen bräuchte, würde ich wieder so einen kaufen. Aktuell gibt’s ja einige Angebote, wo das wohl so ist.

PS: Selbst einen geschenkten Ferrari Mondena mit Rechtssteuerung würde ich ab 1€ bei Ebay verscheuern. Ich hätte nicht mal Interesse daran, ihn einmal um den Block zu fahren.

Also damit muss ich dem Max voll zustimmen... Sorry Don aber das ist echt sehr gewagt von dir so einen Thema anzusprechen!!!...
Kann sein das die Rechtslenker billiger sind, aber ganz ehrlich??? Ich habe mich schon so ganz arg an meine Supra gewöhnt, dass ich am überlegen bin ob ich mir noch eine UK-Spec mit TT holen soll!
Ich würde (Persönlich) einen Rechtslenker vorziehen weil ich etwas haben will was nicht alle besitzen!
wenn ich zur zeit mit meiner j-spec hier fahre gucken mich die leute an und finden den rechtslenker einfach nur geil!

also ich finde, man sollte es jedem für sich überlassen, ob er einen rechts- oder linkslenker haben will, aus WELCHEM GRUND AUCH IMMER!

Grüße Tolga

Wenn's dich befriedigt , dann mach halt.

Und ich spreche jedes Thema an, welches mich und andere hier interessiert.
Fakt ist jedoch, dass ein Rechtslenker in vielerlei Hinsicht ungeeignet für Rechtsverkehr ist.
Das betrifft nicht nur McDonalds, sondern auch jede Tiefgarageneinfahrt. Am schlimmsten
ist es jedoch beim täglichen Fahren, sofern man nicht nur die 1/4-Mile abspult.

Meinetwegen könnt ihr jedem euere Weltanschauung weitergeben.
Aber es bleibt dabei: Das ist Leuteverarschung sondersgleichen.

Und daher finde ich es nicht "gewagt", so ein Thema anzusprechen.
Denn die "Rechtslenkerfahrer" finden es ja auch nicht "zu gewagt", mögliche Interessenten
nicht auf die massiven Nachteile des Rechtslenkers hinzuweisen.

du hast schon recht,... kann sein das es nicht für den rechtsverkehr ausgelegt ist, aber es gibt viele die denken, hauptsache eine supra (mkiv)...
vielleicht sind die zufrieden mit den rechtslenkern, wie ich das auch bin...

aber es gibt situation wo ich dir recht geben muss!

aber ganz ehrlich???
wieviele linkslenker gibt es noch in deutschland???
wie sollen soviele MKIV-Interessanten die Linkslenker teilen, das geht nicht!
Da müssen paar Rechtslenker her... und das sind schon einige...

Und im Urlaub in England sitz ich dann falsch mit meinen Linkslenker.
Dann sind die Engländer böse mit mir weil ich noch auf der falschen Seite fahren will.

RHD hin oder her, man will auch was besonderes fahren.. Ja, die rhd sind guenstiger, aber Fakt ist, dass ich es mir gekauft habe um etwas anderes auszuprobieren und etwas anderes zu haben wie jeder zweiter in Deutschland
Ausserdem habe ich das Auto lang genug und es macht mir NULL aus ob ich in eine Tiefgarage oder bei MC'ds muss.

Ich hab jetzt meine RHD 2 Jahre lang gefahen und ich hab keine Probleme etc. gehabt. Klar auf der Landstraße, hinter nem LKW sieht man nix, Parkhäüser und McD´s waren eh Tabu, weil ich eh nicht rein kam, zumindest in meiner Stadt nicht. Ich fahre Breuflich öfters mal andere Autos (LHD) und ich erwische mich immer wieder selbst, dass ich mal den Wischer, anstatt dem Blinker einschalte, oder zur falschen Seite einsteigen will, oder dass es mich zu sehr nach links zieht.

Aber das sind alles Sachen die passieren weil ich mich schon so sehr an die RHD gewöhnt hab. Als ich letztens SPM`s Supra umparken sollte war es für mich sehr ungewohnt in na Supra auf der Linken seite zu sitzen.

Ich finde es ist die Entscheidung jedes einzelnen ob LH oder RH. Ich habe die NT-AT J-spec, was wohl die unterste Liga der Supra´s ist. Ich hab mich damals für sie entschieden weil es die kostengünstigste Art war ne Supra zu Fahren. Ich bereue meine damalige Entscheidung nicht im geringsten.

Ich habe schon einige Autos gehabt und bin/war in einigen Foren angemeldet, aber in keinem anderen Forum wird "EIN" Auto so sehr differnziert wie hier. Sei es das 200sx, der DSM Talk etc. Forum. Ich erinnere mich des öfteren hier gelesen zu haben "...NT ist keine Supra / Kauf dir ne richtige Supra dann bekommst du ne Antwort....."

Für mich ist jede MKIV ne MKIV, egal ob LHD oder RHD, Schwarz oder Weiss, NT oder TT, MT oder AT.

Hey Bullit,

ich gebe Dir absolut Recht! Und Teile deine Meinung.
Man, hier tun einige Leute so als ob es verdammt schwierig sei ein Rechtslenker im normalen Verkehr zubewegen. Ich kann es einfach nicht nachnollziehen. Haben die Leute so wenig Selbstvertrauen in ihren fahrerrischen Können?
Viel eher glaube ich jedoch, das diese Zweifler keine Gelegnheit hatten einen Rechtslenker für mehrere Tage zu fahren. Annsonnsten kann ich es mir einfach nicht erklären.
Tut mir leid da hab ich kein Verständnis für. Ich hab mich schon bereits nach 3 Wochen so dran gewöhnt, das ich dachte ich sei nichts anderes gefahren. Selbst auf der Autobahn an einer Kilometer langen Baustelle wo die Linke Spur sehr eng ist, kam ich sehr gut klar.

Es wird tatsächlich in keinem anderen Forum soviel Wert drauf gelegt Rechtslenker schlecht zumachen wie hier. Zum Glück denken nicht alle schlecht drüber. Und es gibt genug Anhänger.

Wie ich gesagt habe, ich bin schon so an meinen RHD (NA-MT-J-Spec) gewöhnt, das ich mir am überlegen bin ob ich mir echt eine UK-Spec mit TT holen soll, ich will einen RHD und nicht den LHD...

Ach mir ist egal, was andere oder Don denken hauptsache ich bin glücklich mit meiner Entscheidung damals...

Bullit und Bobby-Dean ich unterstütze euch voll und ganz....

Das einzige Arrgument einen Rechtslenker zu fahren ist der geringere Preis. Mehr nicht!
Ich glaube kaum, dass sich die meisten hier einen Rechtslenker kaufen würden, wenn es zum selben Preis als Linkslenker geben würde.

Somit sei es jedem überlassen, wie er sich entscheidet.

Fakt jedoch ist, dass Japan Modelle in vielerei Hinsicht in kleinen, als auch großen Bereichen qualitativ wesentlich schlechter sind.

Und eben genau diese verharmlosung kann man so nicht stehen laßen, so wie manche versuchen standhaft zu arrgumentieren.

"Wozu EU Lader, die Keramik tuns doch auch gut" - Tuning ist hier eben nicht leicht
"180 kmh Sperre ist schnell raus" - Und in ein paar Monaten befindet sich Teer im Differenzial
"Wozu größere Düsen" - Hier ist das Limit ziemlich schnell erreicht!
"Wozu besser Benzinpumpe" - Wehe sie setzt beim leichten Tuning mal kurz aus !
"wozu größere Bremsen" - Die jspec Bremse sind einfach scheisse !
etc, etc

Fakt ist, dass die Supra in Japa zunächst als "low Budget" Produkt verkauft wurde und alle Sonderausstatungen (welche hier Serie sind) erst mitbestellt werden mußten.

Es sind viele Kompromisse die man eingeht und die Arrgumentationen der jSpec Fahrer hinkt etwas getreu dem Motto: "Wozu ein Anschnallgurt haben, wenn man sich im Notfall festhalten kann"

Wo man hier also zusätzlich differenzieren sollte ist Rechtslenker und EU Modell.
Denn auch eine rechtsgelenkte UK Supra ist dem Deutschen Model gleichwertig und hier spricht bis auf die falsche Seite, rein technisch nichts dagegen.


An das fahren mit einem Rechtslenker kann man sich durchaus gewöhnen, trotzdem kein Vergleich.
Überholen ist und bleibt nach wie vor das einzig grosse Problem. Selbst wenn man einen kleinen Fiat vor sich hat und noch so viel Abstand läßt - Man sieht einfach wenig bis garnichts.

Hier möchte auch sicherlich keiner eine Zweigruppengesellschaft haben.
Und auch wenn es in der Natur des Menschen liegt, seinen Besitz zu verteidigen, so sollte man nichts desto trotz bei den Fakten bleiben.

Prestige^^

ein paar reden davon das rhd was anderes sei und sich damit rechtfertigen^^

In meinen Augen sind beide varianten super aber lhd ist doch allein schon wegen dem kaufpreis ich sags mal Geiler^^ als ne rhd

so gesehen sind alle teuren Autos selten und gern gesehen^^

also auch ne lhd supra

das stimmt... für einen baujahr 1993-1996 ist der supra immer noch ziemlich teuer!
ab reellen 10K € bekommt man einen J-Spec NA-AT und der Preis nach oben ist offen!
In den USA werden noch Supras für 80K oder 90K angeboten