moin,

also ich habe auch lieber was ordentlichres gekauft (mit deutschen brennern) als irgend ne china ware, wo mir hinterher das auto abfackelt...

da zahle ich lieber ein paar euro mehr und hab was gescheites.

wenn ich schon 30k euro für ne lhd ausgebe werd ich sicherlich nicht am xenon sparen...hab übrigens andi's xenon verbaut und bin nach wie vor super zufrieden...


preis liegt ähnlich dem von suprano !

gruß

maik

Danke Maik, genauso denke ich auch. Lieber von Anfang an mehr ausgeben, als billig einkaufen und immer wieder ersetzen müssen.

Ja, danke auch...! Aber etwas differenzierter muss man das schon sehen.

Zur Erklärung:
Ich bin ja nicht blöd, und will mich auch wirklich nicht für blöd verkaufen lassen.
Prinzipiell teile ich die Auffassung, dass "billiger Kauf" eventuell nach hinten los geht. Aber genau da ist das Problem. Wer weiß denn schon genau, woher was kommt? Meines Erachtens stammen die meisten Tuning-Teile eh aus China. Egal ob da HKS oder Greddy oder sonstwas draufsteht. Große Qualitätsunterschiede gibt es da kaum. Man zahlt halt den "Markennamen". So ist es auch bei den "billigen" Auspuffanlagen à la Titan oder den FMICs à la HKS. Alles die "gleiche Qualität". Alles wird untereinander getestet und für "gut" empfunden. Oder halt für mehr oder weniger gut. Je nach Gusto halt. Hat sich eigentlich schon mal jemand darüber Gedanken gemacht, aus was so ein Auspuffrohr besteht? Na? Sollte es sich etwa um ein simples Stahlrohr handeln? NEIN. Mitnichten. Spätestens bei HKS wird uns weisgemacht, dass es was Besonderes ist. Aber tatsächlich bleibt es nur ein ganz einfaches Stahlrohr. Nichts weiter. Das kann jeder Betrieb, der Stahlrohre schweißen und biegen kann, herstellen.

Und jetzt wieder zum aktuellen Fall: Ist das China-"Markenprodukt" echt mehr wert, als das "Noname"-China-Ramschprodukt? In diesem Fall das 10-fache? Tja, ... Das ist die Frage aller Fragen. Aber davon lebt die Tuning-Branche.

Kleines Beispiel:
Ich habe die Verrohrung für meinen FMIC von einem Betrieb gleich um die Ecke machen lassen. Kostete statt 498,80 $ bei MVP nur 45 Euro. Tja, werden manche jetzt sagen, ist zwar nicht aus China, wird aufgrund des günstigen Preises wohl trotzdem Schrott sein.

Aber all die Klugschwätzer muss ich da jetzt eines Besseren belehren. Denn die Firma Schwanner, wo ich die Teile herstellen ließ, ist mit diversen Produkten und Techniken weltweit erfolgreich. U. a. liefern sie für CERN (der Welt größten Teilchenbeschleuniger) Anlagen.

Hier ein Scan der neuesten Presse der Schwanner-GmbH

Und? Muss ich mich jetzt schämen, ein absolutes Noname-Einzelanfertigungs-Produkt aus einer kaum bekannten Firma aus Bayern verbaut zu haben? Bin ich jetzt blöd, nur weil ich für minderwertigeren Mist von MVP nicht das 10-fache ausgegeben habe?

naja, also ich hab irgendwo sogar mal gehabt das was billigeres besser war als das teure...
und wenn man die sachen teilweise vergleicht steckt bestimmt eh die selbe technik drin, früher hieß es auch "made in taiwan" ist alles schrott, aber heute kommen mehr als 3/4 aller flachbildschirme daher. so hast du zb auch auf ganz taiwan w-lan empfang und tv in den taxis, damit du ja nichts verpasst.
oder wie ist das wie don schon sagt bei den auspuffanlagen? invida und blitz ist genau das selbe bloß andere emblem drauf...
bei den meisten teureren sachen bezahlst du dann eh nur den namen mit!!!

Ich kenn den Markus zwar nicht, aber bestellst ihm mal nen schönen Gruß und wenn man keine Ahnung hat einfach mal......halten.
Ich vertreib auch ein wenig nebenher Xenonkits und es gibt Qualitätsunterschiede, aber das ist es im Großen und Ganzen auch schon in Unterschieden.
Ein 35 Watt Xenonbrenner zieht ca. 8 Ampere bei 12 Volt (wer in Physik aufgepaßt hat kann das sicher bestätigen), wohingegen eine normale Halogenbirne ca. 10 Ampere zieht. Daher ist auch ein GERINGER Verbrauchsvorteil mit Xenon gegeben.-Und zwar mit J E D E M Xenonkit, bei dem die Lampe 35 Watt hat.
Und 12% Motorleistung.. Es will nun wirklich jemand allen Ernstes behaupten, ein No-Name-Xenonkit frißt z.B. 5 PS... :rolleyes:

Wie dem auch sei.. ich weiß, daß es Schrott aus China gibt und auch gute Qualität, hab schon so einiges durchprobiert. Und glaubt mir, die meisten Kits aus Ebay machen bald Zicken. Ich hatte mir auch mal ein paar solcher Kits geholt zum testen.
Nun habe ich welche, die kosten halt doppelt so viel (also 110 Euro statt 50-55), aber ich kann die ruhigen Gewissens verkaufen.
Und kauf mal was bei so nem Händler, der keine Marge drauf hat und tausch mal um. Da wirst kaum Antowrt auf ne Mail kriegen und hast das Gechecke...

Und @ Kay: Gesetzlich muß er Dir 2 Jahre Garantie geben auf Neuware, nicht nur ein Jahr..

Wie hast das denn gemacht? Hast Du mit nem Zollstock im Motorraum rumgefuchtelt und denen dann gesagt, was Du brauchst, oder hast Du den Modelle aus Pappe als Vorlage liefern müssen oder hast Du den Wagen dahin gestellt und gesagt "Das Rohr muss hier anfangen und da enden - den Rest macht ihr!" ???

Und was für Läden sind das - also unter welche Sparte finde ich die (bspw. im Branchenbuch)... Metallbauer? Rohrbieger... wo such ich da?

also ich hab zwar in physik nicht aufgepasst, aber mit 35 watt und 12 volt fliessen da gemäss den bösen stromonkels nur 2,9 ampère... I=P/U oder so in der art...

und zur Garantie, 1 jahr ist ok ausserhalb der EU

so ein scheiss hab ich auch noch nicht gehört.

"bei billigkits verbraucht es deutlich mehr strom"

wo bleibt der strom denn dann? die dinger haben 35 watt, da müssten die vorschaltgeräte ja genauso rot glühen wie die turbos wenn da kurz mal 12ps drin vernichtet werden

ich kenne jemanden der hauptberuflich mit autoscheinwerfern zu tun hat. das zeug kommt ALLLES aus china, es gibt nur wie hefti2 schon sagte, unterschiedliche qualitäten.
zusammengeschraubt wird es dann hier oder in holland, da steh nicht mehr made in china oder taiwan drauf sondern made in germany/eu/usa usw (with chinese parts müsste noch hinten dran)
abfackeln wird da auch nichts weil die leitungen zu den scheinwerfern sind mit sicherungen versehen. die würden übrigends auch schon kaputt gehen wenn die chinalampen deutlich mehr verbrauchen würden als serie....

Ich habe am Objekt (also dem Supra) einen simplen Draht (!) zwischen Turbo-Ausgang und FMIC in der gewünschten (dreidimensionalen!) Form gebogen und ihn zur Firma gebracht. Und dann sagte ich, "jetzt macht mal...". 2 Tage später konnte ich die fertigen Rohre abholen. Und die Rohre haben auf den Zentimeter gepasst. That's all.

Für meinen FMIC habe ich mir ein Stück Styropor besorgt, zurecht geschnitten und dem Raum zwischen Wasserkühler und Frontschürze angepasst, bis ich die optimale Form und Lage hatte. Der Prototyp diente dann für den Plan mit den entsprechenden Abmessungen und Aufhängungspunkten. Den Plan habe ich dann dem Kühlerbauer übergeben und 2 Wochen später war der FMIC fertig. Und auch der passte 100%, genau so, wie ich es wollte. "Tuning-Tipps" (welcher FMIC für welche Leistung, welche Dicke macht Sinn, etc.) bekam ich noch kostenlos dazu

@Don:

Dank Dir für die ausführliche Antwort, auch wenn ich offtopic war...
Das mit dem Styropor ist ne geile Idee... werd mich auch mal ransetzen!