Hi,

wer fährt mit 12V Benzinpumpenmod? Hat jemand hierfür ne schöne Schaltung mit Relais gebastelt?

Schau mal hier...ist für 2 Pumpen, aber geht auch so mit einer.

Habe selbst auch so ähnlich gebaut für 2 Pumpen, allerdings mit nur ein Relais. Falls ein Relais kaputt geht, möchte ich nicht das nur eine Pumpe weiter läuft..

Gruß
Tomi

Ich würde das auch gerne mit einem Relais bauen. Kannst du noch deine Schaltung posten Tomi?

@SPS

Danke! Bei dem ersten Bild, das blaue Kabel von der Benzinpumpenecu, nehm ich da irgend nen Zündungsplus?

Nein, da nimmt man normal das alte + Kabel der Pumpe dass von der Fuel Pump ECU kommt.

Kommt von der Fuel Pump ECU als Blau/Rotes Kabel raus und geht dann ab dem Stecker vor der Pumpe als Blau weiter.

Wenn du keine Fuel Pump ECU mehr hast könntest du aber eigentlich auch ein Zündungsplus nehmen....bin mir da aber nicht 100% sicher...müsste ich mir erst mal darüber Gedanken machen.

Sobald du die Zündung an hast läuft sie dann halt immer....normal baut sie nur paar Sekunden Druck auf.

Joar, würd das ganze am liebsten ohne ECU lösen, den das Ding bekommt ja kein Signal mehr vom Steuergerät.... warum weiß keiner, aber egal

Meine Schaltung sieht so aus :
Habe aber andere Pumpen...

tiptop, Danke

Gerne..

Jetzt muss ich nochma kurz was fragen Wenn ich Zündungsplus als Steuerleitung nehme, dann kann ich doch gleich alles ohne Relais machen, hat doch den selben Effekt oder? Mit dem 12V Mod würden doch die Pumpen bei nem Unfall und funktionierender Stromversorgung weiter laufen?

Ne, das Zündungsplus schaltet doch nur das Relais.. Wenn du direkt Zundungsplus abnimmst kommt bestimmt die Sicherung oder deine Kabel rauchen ab. Vielleicht kannst aber auch das schwarz/ orange Kabel von der ECU nehmen um das Relais zu schalten.

Wieso sollte bei direktem Zündungsplus die Kabel rauchen? Funktioniert einwandfrei.

Das Steuerungssignal der ECU kann ich nicht nehmen, da hier kein Signal ankommt... keine Ahnung warum..

Uje das wird nicht gut enden...
Verlinkung existiert nicht mehr

Durch die beiden Pumpen wird doch mehr Strom durch das "Zündungspluskabel" gezogen.. dafür ist es nicht ausgelegt.. Das wird erst warm dann heiß usw...

Ein Auto mit 6V Kabelbaum verträgt auch keine 12V

Das Kabel für die Benzinpumpe von der ECU ist doch lila/weiß. Als Ausweichmöglichkeit hatte ich nur vorgeschlagen das schwarz/orange (Zündschalter) von der ECU zu nehmen um damit das Relais zu schalten.

Zündungsplus nur über Relais auf Benzinpumpe...!!!

Erklärung: Die Benzinpumpe zieht viel Strom. Deswegen sollte das "Zündungsplus" lediglich das Relais schalten, welches die Benzinpumpe mit Strom versorgt. Mit dieser Schaltung kannst du nichts falsch machen.