Offizielles Supra Forum der German Supra MKIV Group - Technik - Elektrik - 2. Drehzahlmesser

Don

: 11.04.2005
: 5771

Dein Bild oben stimmt nicht. Die Bereiche sind genau anders herum.
Du hast doch den Zugang zum Rep.-Handb.. Schau mal unter "Schaltpläne".

: 14. 02. 2006 [20:38]

Cargraphic

: 11.04.2005
: 478

Original geschrieben von: Supra GTR

PS: Eventuell mißinterpretiere ich das aber. Denn ein Impulssignal gibt mit 'nem normalen Multimeter gemessen ebenfalls nur einen Wert in Volt. Vielleicht ist das auch so gemeint.
Aber was soll's. Jedenfalls ist das der richtige Anschluss.

genau...nur das steuergerät erkennt nur HI und low, sprich 0 und 1,5V und da der geber
ein Hallgeber ist, kann er nicht mehr als das...

https://home.arcor.de/graphic/siggneu2.jpg

: 14. 02. 2006 [20:42]

Cargraphic

: 11.04.2005
: 478

mach mich nicht schwach...hab das teil vor mir...auf dem tisch...und hier ist 58B weil auf seite B

nimm einfach die schraube im stecker als anhaltspunkt

Ps: guckst Du hier...

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/67/1179967/1280_3831313136313730.jpg

: 14. 02. 2006 [20:43]

Don

: 11.04.2005
: 5771

ECU Motorsteuerung (deutsches Handbuch)

: 14. 02. 2006 [21:10]

Cargraphic

: 11.04.2005
: 478

alles quark, hab den fehler gfunden...war der schaltpan vom GE-Motor...

: 14. 02. 2006 [21:15]

WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734

bin jetzt etwas perplext, also (von cargraphics skizze ausgehend):
rot und schwarz sind klar, das grüne ans braune B58 und was ist mit meinem weißen kabel? von den orangenen ganz zu schweigen, denn die sind vom tachovorbesitzer abgeklebt worden.

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.

: 14. 02. 2006 [22:24]

Don

: 11.04.2005
: 5771

Plus, Minus, Signal, Beleuchtung (+ / -) würde ich sagen.

: 14. 02. 2006 [22:39]

WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734

hab mein ecu stecker (jspec) eben angeschaut, und die farben der kabel stimmen schon mal nicht mit der skizze überein. ist die pin belegung trotz der unterschiedlichen specs/farben gleich? kann man den stecker abziehen von der ecu??? ist so eng dort unten

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.

: 15. 02. 2006 [17:56]

Cargraphic

: 11.04.2005
: 478

Original geschrieben von: Wong Faj Hong
ist die pin belegung trotz der unterschiedlichen specs/farben gleich?

...dafür würde ich meine hand nicht ins feuer legen...

: 15. 02. 2006 [18:09]

WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734

ALSO, bin fertig mit meinem Drehzahlmesser und beende das thema für den fall, falls in zukunft mal jemand hier rüberstolpern sollte:

ich habe E10 pin 16 TACO angezapft, funktioniert wunderbar. masse, beleuchtung und +12V hab ich mir von der uhr geklaut, dann noch auf 6zyl eingestellt, das wars.

...habe fertig....

ps: die dubiösen orangenen kabel waren für die zylinderanzahl einstellung. ist alles mega einfach, wenn mans schonmal gemacht hat

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.

: 19. 02. 2006 [22:51]

Austrian Supra