Nachdem ich jetzt die Turbolader und Düsen eingebaut habe will das Auto nicht mehr anspringen.
Benzindruck ist da, Zündfunke vorhanden nur die Düsen werden nicht angetaktet. Fehler werden keine angezeigt weder im eManage Ultimate noch von der Stock ECU. Das Auto hat vor dem Umbau einwandfrei funktioniert!

Specs:

- eManage Ultimate mit Stock ECU
- Injector Dynamics ID1000CC High Imp Düsen
- Aeromotive FPR

Denke nicht, das das Seriensteuergerät etwas hat.
Du hast die Injektorleitungen durchs Emanage geführt (für ADD/TRIM)? Wurde eine Resistorbox verbaut?

Ja Input geht über das emanage vollständig. Resistorbox gibts keine brauchts ja auch nicht da vorher und nacher High Imp verbaut wurde.

Hast mal am Stecker der Düsen gemessen was ankommt? Testweiße wieder die Stock düsen reingefriemelt?

An den Steckern der Düsen kommt nur das 12V+ Signal von beiden Seiten an. Die Masse auf dem Signalkabel wird NICHT geschaltet. Ne hab ich nicht ich hab die Stecker komplett umgelötet und das wäre jetzt ein totaler act wieder die standard düsen zurück zu rüsten. :\

Verständlich aber bei solchen Fehlern, gerade wo man nicht nach Werkstatthandbuch gehen kann würd ich jede erdenkliche Fehlerquelle ausschließen. ich würd einen Stecker umlöten und dadran ne alte Düse hängen und schauen was die macht.

Naja die Düse ist ja nicht mehr als eine Spule die einen Widerstand gibt es müsste ja trotzdem eine Regung am Stecker ankommen. wenn da jetzt ein Signal kommen würde und die Düsen nicht öffnen würde ich rück rüsten aber es kommt gar nichts. Kann ja Probe halber mal ein paar von denen per kabel verbinden und versuchen

Was mir aufgefallen ist dass im Log des Emanage ein recht großer Wert für die ankommende(und dadurch auch ausgehende) Taktung kommt habs nicht genau im Kopf aber es sind mehr als 20ms. Ist das so richtig beim anlassen?