Die Stecker, welche zu den Zündspulen gehen sind schon lange kaputt, sodass ich erstmal provisorisch die Kabel angeschossen habe. Auch wenn es nur jeweils 2 Kabel sind, so ist hier wahrscheinlich die Fehlerquelle.

Wie richtig rum kommen sie in die Zündspulen?
Es gibt blau und weis

Kann man es idealfall messen?

Weiß es grad nich ausm kopf ich kann heut Abend aber gern nachsehen/Fotos machen wenn du so lange warten kannst.

Foto wäre klasse.
Kannst du von beiden gegenüberliegenden Zündspulen machen?

Mach ich!

Sprechen wir hier von einer selbstgebauten Verkabelung oder einem originalen TT-Motorkabelstrang?

Siehe Anhang:
Auf Pin 1 der Zündspule kommt jeweils die Versorgungsspannung (Zündungsplus), Leitungsfarbe Schwarz-Orange.
Auf Pin 2 der Zündspule kommt das Zündsignal vom Zündschaltgerät, für jede Zündspule gibt es eine andere Leitungsfarbe.

Pin 1 ist auf der Zündspule dort wo der Nippel für die Steckerverriegelung ist.

gibt evtl ne deutsche zusammenfassung ,für das repinnen der stecker..

Falls es weiter hilft, hier meine Doku zum wechseln der Stecker:

http://www.mkiv.de/forum/beitraege/fahrzeug-projekte/andys-1993er-tt-j-spec/

ey ohne scheiss ,habe gestern bestimmt 30 min den thread gesucht....dachte immer der war im separaten zündpulen thread .

besten dank