hi, hab schonbissel gesucht, abe rnix brauchbares gefunden und die anleitung auf english komm ich nicht ganz mit klar.

wollte daher gerne wissen wo ich genau das t-stück für ne ladedruckanzeige setzen muss. hab das aus der englishen anleitung nicht ganz verstanden.
und wo kann ich am besten ne öl temp anzeige anschließen???
hab da so nen silbernen sensor bei, mit gewinde aber wüsste nicht wo ich den so einfach hin schrauben könnte oder brauch ich da nen andapter zu?

aber am wichtigsten wäre erst mal die erklärung zur ladedruck anzeige...

mfg

links am ansauggehäuse ist ein druck sensor, dort geht ein schlauch raus, da gehört das T hin
und bei der öltemp hört sichs an, als ob du den ölfilter adapter brauchst

also du meinst den schlauch, der in so einem y-stück übergeht???

rrrüchtüüüh....

@-Kay-

Hi ! wieso fragst du nicht nach :rolleyes: ? Wir haben heute doch Telefoniert . Habe Adapter für dein Temperatur Sensor da. Melde dich einfach wenn du Interesse daran hast.
TOMI

Es gibt auch noch 600 mm Ölpeilstabsensoren. Man muss dann nur ein kompatibles Anzeigeinstrument benutzen. z.B. VDO und Motometer.

Gruß
Kay

Oder an Stelle der Ölablassschraube nen Sensor rein. Geht auch gut

hy

kann vielleicht mal einer ein foto davon machen wo man das T stück fürn ladedruck reingibt? hab es nämlich jetzt bei nen schlauch angeschlossen und die ladedruckanzeige zeigt am stand -1bar an und dann wenn ich voll reinsteige max 0.4Bar... kann ja ned stimmen. bei halbgas hab ich ca -0.6 bar!?!?

mfg

@Kay
Hört sich ja fast so an, als wäre Dein Temp.sensor für die Ölablass-Schraube gedacht? Oder ist der zu klein dafür?

das hat sich schon lange erledigt. hab jetzt andere anziegen und ne adapte rplatte fürn ölfilter. weil diese raid anziegen sind echt müll...

@danny
da nimmste einen von den schläuchen die oben anner ansaugbrücke dran sind und machst das da dazwischen... anleitungen gibts hie rim forum etliche, musste mal suchen...

@kay

ich hab eine von der ansaugbrücke genommen und trotzdem zeigt er nur so wenig an!?

habs am bild angezeichnet welchen schlauch ich genommen habe

hier ist mein T-stück angebracht

Mach das wieder Rückgängig. Das ist die Motorkopfentlüftung. Das saut dir deinen ganzen BC zu!

Mach das wieder Rückgängig. Das ist die Motorkopfentlüftung. Das saut dir deinen ganzen BC zu!