Hi

folgendes problem, ich hab mir die keskin kt10 bestellt und auch bekommen in VA 8,5x19 Et40 245/35 r19 HA 9,5x19 ET35 275/30r19 mit festigkeitsgutachten, so angebaut und vorne gemerkt der bremssattel schleift an der felge, mir von h&r spurplatten für vorne besorgt 30mmmit ABE. Passt einwandfrei nix schleift kriegt man ne halb faust noch zwischen. heute zum TÜv gefahren der meinte in der ABE für die spurplatten steht drin maximale einpresstiefe 35mm ich hab aber durch die platten 25 vorne wollte er mir nicht eintragen und das festigkeitsgutachten für die felgen hat er auch gesagt das ist für die tonne weil das nicht mehr relevant ist sprich nur noch teilegutachten oder ABE nur keskin hat keins von beidem. und 10mm spurplatten reichen im leben dann schleift die wieder. irgendwelche vorschläge?
thx im voraus

Puh... schwer... anderer TÜVer? Denn wenn Spurplatten und Felgen erstmal eingetragen sind, dann brauchst ja das Gutachten wo die maximale ET drin steht nicht mehr mitführen!

Davon mal abgesehen, hätte ich Dir eh von KESKIN abgeraten... bin ja selber Händler und KESKIN ist nicht so der Hit - weder von der Quali, noch vom Service! Und optisch - beim 3er BMW gehts vielleicht noch, aber auf ne Supra hätt ich die net gepackt! Aber Geschmäcker sind ja verschieden!

jo also gutatchen hab ich schonmal, der tüvi brauchte ein teilegutachten für die felgen egal welche karre da drin steht hauptsache 114,3 und so 1 problem weniger. so jetzt das mit der ET er meinte er bräuchte wieder ein teilegutachten oder abe egal über welche felge muss halt 8,5x19 sein mit ET25 und auf nem supra verbaut was für eine felge ist egal. hat hier vielleicht so einer was? verzweifel solangsam löl
achso spurplatten musste übrigens sein weil der bremssattel der meinung war er müsste schleifen ^^

Was für ein Stümper ist das denn??? Er braucht nen Teilegutachten für irgendeine Felge??? Ich will ne KESKIN Felge eintragen lassen und könnte dem nen Gutachten von einer RH oder Volk Racing geben??? Was soll das denn :frage: :frage: :frage:
Also entweder er ist konsequent und trägt Dir das alles nur mit den zu den Teilen passenden Gutachten ein oder er ist nicht konsequent, dann kann er Dir auch so seinen Stempel geben ohne irgendwelche Gutachten. So einen Blödsinn hab ich ja noch nie gehört :wichtig: :wichtig: :wichtig:

ja er fing dann an mit er brauch das gutachten über eine ET25 felge um zu sehen ob die fahrwerksgeometrie verändert wird/wurde. also ein gutachten über eine keskin et25 wollt er nicht da bin ich mir zu 100%sicher ihm war egal welche felge muss halt nur 8,5x19et25 sein und aufem supra.

versuch es echt mal bei nem anderen tüv! also sowas komisches hab ich ja noch nie gehört!!!
nicht das du am ende in den papieren noch was anderes stehen hast als angebaut ist oder so...

was wäre eine alternative zu den spruplatten? also ich würde die ja denk ich mal eingetragen bekommen wenn ich keine spurplatten hätte aber dafür ist schätzungsweise 5-10 mm bremssattel im weg. vielleicht ne neuen bremssattel vorne der flacher ist^^ ich kann doch jetzt nich die neuen felgen in die ecke legen=((

Also mit dem Gedanken, nen bissel vom Sattel wegzuflexen, brauchst Du net spielen. du hast nur 2 Möglichkeiten:

a) Spurplatten in der benötigten Größe behalten und TÜVer suchen / oder das Papier was der
Vogel ebenhaben will
b) andere Bremsanlage

Da eine andere Bremsanlage aber auch andere Scheiben beinhaltet und Dir wohl kaum ein Hersteller vorab ausm Bauch heraus sagen kann, ob da bei Deinen Felgen was schleift, bzw. welche Spurplatten Du brauchst, damit es nicht schleift, müsstest Du das ausprobieren. Du müsstest die Bremse also erstmal kaufen. Bremsanlagen sind aber in der Regel recht teuer - und die auf bloßen Verdacht zu kaufen, wäre mir persönlich zu riskant!

Versuch nen anderen TÜVer und wenn es keinen Weg daran vorbei gibt, dann musst Du die Felgen wieder verhökern! Ist blöd und Du wirst Verlust machen, aber lieber so, als 1.000 EUR oder mehr für ne Bremse auszugeben, wo Du auch ne weißt ob es passt.

naja nützt wohl nix die sind nagelneu 1 woche alt =((
aber ich schau erstmal nach nem anderen tüvi in hamburg sollen ganz gute sein hab ich gehört.
falls einer interesse an kt10 hat kann er ja schonmal ne pm schreiben ^^.

dann muss ich mir ja jetzt vorne immer felgen suchen die bestimmt mindestens 45Et haben oder nicht? wenn einer schicke felgen kennt die auch PASSEN ^^ kann er ja mal nen link posten kann ich mich schonmal umgucken
trotzdem danke für die hile.

ja wenn ich mir so die k-sport bremsen angucke sind ja günstig knapp 5000 für VA und HA lol

Zäum das Pferd doch mal anders herum auf... such doch einfach SPurplatten, bei denen nicht die Begrenzung mit ET 35 drin steht. Spurplatten kriegst doch für nen paar EUR - Fällt mir gerade mal so als 3. Option ein!!!

Bei SPurplatten ohne ET-Grenze, kann Dir der TÜVer nämlich nix!!!

ja auf die idee bin ich auch schon gekommen aber bei h&r stehen Et grenzen drin und bei FK steht irgendwie nix drin aber aus dem gutachten werd ich auch nich schlau weil seit wann hat ein supra 5x100???
was gibts noch für hersteller?ick wüsst kein mehr

Die "Guten" von INXX z.B. ... einfach mal googlen!

under construction ^^

Bei D&W haben Sie...
Guckst Du hier!!!!

Ruf dann da an und frag für die verschiedenen Ausführungen nach, ob die ne ET Grenze haben!

Edit: Hab den Link gerade mal getestet... da zeigt der die Platten für ALLE Fahrzeuge an. Gib mal ne neue Suchanfrage ein, da kannst direkt Supra A7 / A8 eingeben... dann kommen nur die passenden!