naja rote ecken die rausschauen, das ist nicht so der hit da gebe ich dir mal recht

ich fasse das überhaupt nicht als kritik auf sondern versuche mich nur an der unterhaltung zu beteiligen indem ich meinen standpunkt vertrete.
vielleicht erkenne ich ja doch noch den sinn beide achsen für eine neulackierung auszubauen

Als erstens der uterschied ist, du hast eine richtige arbeit gemacht ,und kein Fehler In Alle Teille (FIAT)lackiert, und der rest ist nur halbe sache für mich!Hab dir aber auch nichts vorgevorfen! Ich habe nur gesagt ich würds richtig machen!jedem das seine!

Als zweitens wir sind in 2007 und ich bin in der carrosserie branche,und ich weiss von was ich hier spreche!Wir und sehr viele Garagen die ich kenne machen das,1tag in der brenkabiene lassen und dann noch ein tag drausen tröcknen lassen!Ich habs dir auch nur empfehlt,ich hab nicht geschriben das du dass machen sollst!

Lack ist nach dem Heizen in der Kabine nicht endgültig trocken. Stimmt.
Kann bis zu 3-6 Monate dauern bis er komplett "gesackt" ist.

Und bitte piss mich nicht indirekt von der Seite an von wegen ich hätte ein Freizeitproblem...
Es ist nunmal meine Art, die Sachen so zu machen wie ich sie mache.

Habe heute gerade Schrauben vom Verzinker abgeholt, die ich vorher gestrahlt hatte.
(Dies nur dazu um dir mal einen Einblick zu geben wie ich so einige Sachen sehe...)
Das das der absolute Overkill ist und ich diesbezüglich nicht alle Latten am Zaun habe, weiss ich selber.

Ehrlich gesagt beneide ich Dich ein wenig, aussen überlackieren und glücklich sein....
kann ich aber nicht. Bei dem, was mir noch so vorschwebt wäre ich damit nicht glücklich gewesen.

Und ja, Achsen demontieren kann prima sein wenn man kein Bock drauf hat das Stoßdämpfer, Achsträger etc. mit Lack bedampft werden und man sowiese noch irgendwelche Teile nachbessern will... Schrauben verzinken z.B.

Mr. Kowalski, erweisen sie uns doch die Ehre und zeigen sie uns noch ein paar ihrer wunderbaren Fotografien.

hi,
also ich hab sehr wohl schon öfters in den motorraum einer supra gesehen. ich bin perfektionist bei autos und wenn ich mich dazu entscheide ein auto zu lackieren dann nehm ich mir die zeit und strippe das auto nieder.

supra ist ein traumauto, und da würd ich mir persönlich nochmal 3x soviel zeit nehmen als bei einem anderen auto.

ausserdem haben viele große autofirmen den fahrzeuglack im motorraum (zb VW, AUDI, usw usw)

der lack ist auch da wenn ich den fahrzeugteppich abmache, und da ich eben perfektionist bin bei sowas wäre das für mich das schimmste wenn da unten noch die alte farbe ist.

sollte auch keine kritik sein, supra is eben was besonderes...

poste bitte bilder wenn es fertig ist.......

mfg

kann ich nur bestätigen

sinkt der preis jetzt auf 25 ???

hau mal langsam rein !!!!!
und schick mal neue fotos !!

gruß

maik

@Spoony
legst dich richtig in's zeug was!
so wie du deine Supra lacken willst finde ich Ok! nur die scheiben hätte ich rausgemacht.
Die F&F Supra war auch nicht komplett lackiert,trotzdem haben sie alle "geil" gefunden!
gruß
Deny

hi das stimmt, oberflächlich war das auto supra, aber ein detail-fan findet das auto nicht mehr so toll.

Sauber Spoony...

Da bin ich mal gespannt und ich finde schwarz 1000x schöner als Silber Also genau anderesherum

Wie machst du das mit den Scheiben würde mich interessieren ? Vielleicht kannst da genauere Infos geben

Danke

Peter

@kowalski
sorry, wollte dich nicht treffen mit meinem strahl
ok, wenn du schon schrauben vom verzinken abholst, DANN ist das natürlich
ein ganz anderes projekt was du da macht. das ist dann eine komplettrestauration und
daneben ist überlackieren halt stümperhaft, das gebe ich zu.
ich nehme die schrauben die grade rumliegen und passen
ich brauche die supra dringend fertig weil meine frau damit zur arbeit fahren muss jeden tag,
wenn ich der sage "schatz ich restauriere mal eben 12 monate die supra, fahr fahrrad" dann verprügelt die mich

@peter
da wird ein kabel zwischen dichtungslippe und scheibe gelegt. die dichtung drückt sich durch das kabel hoch, du kannst dann an dem kabel abkleben.
nach dem lacken nimmst du das kabel unter der dichtung hervor und die scheibendichtung klapt runter auf den neuen lack.
wenn man nen dünnen draht nimmt gehts bis zum unteren rand der dichtung, du siehst also gar nix, ausser du baust die scheibe irgendwann mal aus

das einzige problem sind die hinteren dreicksscheiben, die sind geklebt und die dichtung bekommst du nicht hoch.

da kann man entweder die geklebten scheiben mit nem speziellen draht rausmachen und nachher neu einkleben, oder du musst haargenau bis zur kante lackieren.
bei den hinteren scheiben finde ich es irgendwie pfuscherei und die werden wir morgen rausmachen

Hi Spoony

Sei nicht böse,aber Kowalski und die Anderen haben recht!

Entweder ganz oder gar nicht!!!!

Ich habe ein Auge ,für eine gute Lakierung und dazu gehört es ein Auto komplett zu zerlegen,egal wie lange es dauert!

Lackierer sind Künstler im abkleben!
Die kunst ist es so wenig wie möglich abzukleben. Auf Treffen sieht man sie immer wieder, von aussen geil und dann....mach mal die Haube auf! Ups was ist das..? der orginale Lack, wie scheisse ist das denn.

Ich zerlege alles und stehe bei jedem Arbeitsgang hinter dem Lacker,obwohl ich dem vertraue!

Und wenn er ihn nicht jeden tag über 1 woche min 1Stunde in die Kammer zum trocknen stellt gibts anschiss (bei viel Spachtelarbeiten)


Du Lässt ja keinen Polo lacken, es ist eine supra!

MFG

soooo,
es gibt neues vom pfuscher!!!
auto hab ich heute komplett zusammen geschraubt ohne kratzer im lack zu hinterlassen
werde morgen mal die motten aus den ladern blasen und neue fotos machen

ach ja, motorraum iss auch lackiert jetzt, sieht man überhaupt nix mehr von silber.

hutze habe ich heute auch schon abgeholt und lackieren lassen. die werde ich nächste woche einbauen.

ist schick geworden, gefällt mir!

Leck mich einer amAr*** und schei* die Wand an, das Baby sieht sowas von scharf aus mit den Chromfrelgen
whoooooaaaaaaaaaaa

Sehr schön