Hallo, bin schon lange am hin-und herüberlegen, welche Hinterräder ich mir für kommende Session kaufen soll.

Die Dimension sollte 265/35/18 sein. Speedindex Y

Jetzt sollte der Reifen ein sehr hohes Gripniveau haben klar, dachte da an den Michelin Pilot Sport CUP. Aber er soll auch eine hohe Profiltiefe haben, weil ich nicht wie diese Session am Ende mit "fast Slicks" durch die Gegend gurken will. Preis ist erstmal Egal.

Könnt ihr mir da was empfehlen? btw keine Semi Slicks

Gruß Micha

Continental denk ich machst du die meisten KM, ist aber eh immer abhängig der Fahrweise.....
Michelin ist halt teuer, und die Semis von Toyo und Yokohama sind schnell runter.....

Ich hatte letzten Sommer Yokohama Advan. Die waren eher mäßig wie ich fand, dazu nagelneu und jetzt total runter.

Hatte damals auf meinm Civic die Hankook Evo V12 Ventus, die waren klasse. Denke aber nicht, das die Leistungsmäßig auf ner Supra mithalten können. Eigentlich dachte ich mir, einen Reifen aus dem Führenden Sportreifen Regal zu nehmen, egal ob Pirelli P-Zero, Michelin, Dunlop. Aber nachdem ich heute gelesen habe das der Michelin z.b. eine niedrige Profiltiefe aufweisen soll, denke ich auch an Haltbarkeit.

Den Fahrstil würd ich jetzt nicht als Materialmordend bezeichnen, halt normal Sportbetont ne ~~

Gruß

auch auf der Supra, sind die klasse

Ein User hier, hat auch die S1 Von Hankook gefahren und die haben mit der rießigen Leistung gehalten

Kumho KU15.
Bin den zwar noch nicht in diesen Dimensionen gefahren,aber hatte ihn auf dem Integra.
Grip super, haltbarkeit war auch ziemlich gut, nur bei Nässe war er nicht ganz so der hit, liegt aber wohl daran dass er schon fast ein halber Semislick ist

Naja Mädels ihr dürft net euren Civic oder ITR mit ner MKIV vergleichen

Ich bin nun jeweils eine Saison mit
Conti Sport Contact 3
und
Bridgestone Potenza RE 050

gefahren. Beide waren nach der Saison komplett runter (slicks) - und das obwohl ich eigentlich kein Raser bin.

Ich werde die nächste Saison jedoch wieder auf den Potenzas fahren.

Ich habe Reifentechnisch noch nicht sehr viel Erfahrung, konnte denoch aber schon verschiedene sportliche Reifensorten auf dem selben Fahrzeug testen.

Derzeit habe ich vorne und hinten Goodyear Eagle F1 Asymmetric montiert und muss sagen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte. Ich bin damit schon auf verschiedenen Rennstrecken bei Trockenheit und Regen gefahren und bin sehr zufrieden.

Ich wollte mich 2010 eigentlich für Semi-Slicks entscheiden, weil ich vor hatte im Regen das Auto nicht sportlich zu bewegen, respektive nicht im Regen auf einer Rennstrecke zu fahren. Aber gerade im Regen sind die Reifen echt Top. Die haben bei Nässe so ein hohes sicheres Gripniveau, dass hab ich echt noch nie erlebt. Ich fühle mich mit den Reifen bei Regen auch viel sicherer.

Wer vergleicht denn hier :rolleyes:
Springst jetzt au scho auf die Supra, das Überauto Schiene auf oder was?

Es ging ganz allein um die Eigenschaften der Reifen, und diese sind nunmal sehr sehr sportlich ausgelegt.
Habe shcon diversen anderen Fahern gehört dass sie sehr zufrieden mit ihnen waren.

Hab den hinten drauf und bin sehr zufrieden. Nun nen bissel die Kanten umgeklappt
Falken FK-452 285/35 ZR18 97Y
Gruß Andi

es gibt sowieso kein ultimate, und jedem seine bedürfnisse sind anders!

Die Michelin, Goodyear etc sind sicherlich super, mögen aber in keinster weise mit dem a048 oder dem proxxes r888 mithalten was den grip angeht, jedoch halten sie dafür wiederum länger....Grip ist mir persönlich bei so ner Kiste wichtiger als Laufleistung

Also ich möchte einen gesunden Mittelweg zwischen Gripeigenschaften und Laufleistung. Wobei mir Gripeigenschaften im Trockenen wichtiger ist, weil ich nur im trockenen die Turbos kommen lasse.

Und von wegen laufleistung, der Michelin soll mit 5mm Profiltiefe sein?! Der wäre dann ja locker nach 3-4 monaten normaler Fahrweise hinüber, find ich ehrlich gesagt lächerlich für den Preis

Nein der Cup hat ganz sicher mehr drauf zwischen 6 und 8mm. Und ich kann dir eins sagen all unsere Porsche kunden fahren nur Michelin. Und das locker bis zu 15000km (Porsches mit mehr als 700NM auf der hinterachse).

Der PS2 und PS3 ist auch ein mega Michelin reifen, der etwas günstiger ist.

Eins ist sicher er ist der Teuerste von allen aber das hat seinen grund.

Ich spring auf keine Schiene, ebenso sag ich auch nicht, dass eine MKIV ein "Überauto" ist.
Schau dir einfach die Fakten an:

Civic = 1150kg auf 100nM. Sprints mim Civic liegen bei 0-100 in 8 Sek? Sowie 100-200 in xyz Sekunden. Da werden doch keine Reifen beansprucht...

Auto xyz = 1550kg auf +-400nM. Sprint = 0-100 in +-5,5 Sek und 100-200 in xyz Sekunden.

Rechne dir aus bei welchem Wagen die Reifen wirklich beansprucht werden...
Wer schneller beschleunigt und zugleich ne höhere Durchschnittsgeschwindigkeit hat fährt seine Reifen just schneller ab. Ob das nun ne MKIV, nen RX7 oder nen M5 ist...

War bei dem Käfer meines Onkels genauso. VW Käfer gepaart mit nem Porsche Turbo Motor. Da gingen die Reifen auch ratz fatz weg...

Hinten hab ich die Michelins 3 Jahre drauf gehabt, inkl. ab und an Meile fahren. Die halten zeimlich lange. Die Bridgestone hingegen haben genau 1 Jahr gehalten - ganz große Scheiße!!!
Vorn sind die Michelins nun im 6. Jahr.