Kommt auf dein Einsatzgebiet an? Rennstrecke? Autobahn mal abbremsen? Landstraßen? Leistung?

Alles. Aber hauptsächlich Autobahn, Landstrasse. Leistung weiss ich noch nicht. 1JZ mit BPU ca.450 denk ich.
Ich hab noch die J-Spec drin.Und wenn ich die EU einbaue kann da auch gleich was gutes rein.

Naja die JSPEC ist eh fürn hintern komplett.
Ich fahre derzeit OEM Scheiben + Hawk HPS pads. Bisher keine Probleme gehabt selbst bei 3 Runden Nordschleife am Stück. Leistung 550+PS. Auf der Autobahn oder Landstraße gabs schon gar keine Anzeichen von Schwäche oder sonst was.
Was Scheiben angeht kannst du eh erst mit richtig teueren 2 Teiligen Upgraden von den Toyota Scheiben, alles andere ist nur Geldverschwendung
Klick hier sind ein paar Videos. EU Spec Bremse mit Single Turbo(500+PS). Toyota OEM Scheiben + andere Beläge weiß leider nicht welche. Die Beläge sind auch das einzige was man variieren kann je nach Einsatzbedingungen und machen auch einen riesigen Unterschied! Ich werde für die nächste Saison wohl auf andere umsteigen da ich etwas brauche was mehr Richtung Rennstrecke geht, für gelegentlichen Einsatz auf selbiger reichen die Hawk HPS aber vollkommen.

Hast du Bezugsquellen für die Belege?

Hab ich damals über Ebay USA bestellt bei nem Tuner dort. Der ganze satz hat mit Versand Zoll und krams irgendwo 150 gekostet soweit ich mich erinnere. Hier in Deutschland gibts die auch aber soweit ich weiß um einiges teurer. Müsste mal schauen ob ich die finde.

Blöde Frage, aber sind die Belege für J-Spec und EU Spec gleich?
Ich finde bei ebay usa keine Unterschiede.

Hab jetzt mal die rausgesucht.

Nein die sind definitiv nicht gleich. Vollkommen anderer Aufbau.

Die die du gepostet hast sind aber die richtigen für die EU-Spec

Jop sind die richtigen.
Hatte damals hier gekauft:
Hinten: http://www.ebay.com/itm/Hawk-HPS-Brake-Pad-Supra-96-98-/400153555106?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2b02b0a2
Vorne: http://www.ebay.com/itm/Hawk-HPS-Brake-Pad-Supra-/140452647415?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b3a151f7

Sind auch recht fix gekommen soweit ich mich erinnere.

Weiß Jemand zufällig, was maximal bei 17" drauf passt?
Und hat wer einen konkreten Vorschlag für eine Bremsanlage?

330mm maximal.

Bei 17 Räder wirst du dir kaum einen vorteil verschaffen mit ner anderen Bremse da du sicher nicht größer als 330mm gehen kannst und
328mm hat die EU Bremse.
Ich muß sagen das meine Original Supra EU Bremse damals von der Bremskraft sehr gut war nur wenn ich zwei mal hintereinander
von 300 Km/h runterbremsen mußte würde sie recht schwammig und fing an zu rattern.
Bei jeder Bremsanlage ist das A und O die Reibparung also Scheibe und Bremsbelag das muß einfach zusammen passen.
Man kann eine solche Monsterbremse wie ich sie verbaut habe zu einer völligen scheis Bremse machen und das nur wegen eines Falschen
Bremsbelags
Und die sicher beste Bremse ist von Brembo da steht am meisten Entwicklungs Arbeit dahinter da sie in immer mehr Sportwagen schon serien mäsig verbaut wird und auch in den Meisten Hochwertigen Rennwagen verwendet wird und sie ist obendrein auch noch altagstauglich
was viele andere meiner meinung nach nicht sind.

MFG Thomas

Würdest Du dann empfehlen, trotz keiner größenmäßigen Verbesserung dennoch auf Brembo zu wechseln?
Und wenn nicht, welche Beläge würdest Du bei der Serienbremse empfehlen?

Muss dich an einer Stelle korrigieren die EU Spec haben 324er Scheiben vorne
Die Reibpaarung ist wie du schon gesagt hast SEHR wichtig. Mit OEM Scheiben und Belägen ist die EU Spec nichts so besonderes allerdings kann man mit anderen Belägen und OEM Scheiben schon sehr viel machen. Bei mir gehen auch mehrere härtere Bremsungen von 300 ohne Rattern und Fading

@Jan falls du vorne unbedingt 17" behalten willst behalte die EU Spec hole Rennbeläge und OEM Scheiben oder leg die Kohle in 2 Teilige Bremsscheiben und Rennbeläge an. Das ganze wird auf der VA unter 1000Euro kommen und ich denke eigentlich jeder anderen 330er Anlage gleichwertig sein.

Was ist den eigentlich der vorteil bei 2 Teiligen Scheiben?

Na ja meine EU spec war ne limited edition warscheinlich sind sie vom vielen glühend bremsen etwas gewachsen