Hi,

wer hat von euch komplett die Vorderachse und Hinterachse revidiert? Es geht umfolgendes, ich such die Dichtmanschetten an den Kugelköpfen.

Hat jemand vielleicht eine Anlaufstelle woher ich diese bekomme? Oder kann mir jemand was Empfehlen? Bin über jegliche art von Hilfe sehr dankbar.

cheers roma

Hy,

Bin auch gerade auf der Suche danach....

Hast du schon was gefunden?

Lg

habe eine lòsung, nehme von meinen alten fahrwerksteilen (schlacht supra) die dichtungen, die sehen alle sehr gut aus.in uk hat wohl einer irgendwo oem herbekommen. auf den dichtmanschetten steht auch me toyota teile nummer. vielleicht bekommt man die bei toyota werde auf jedenfall mal donnerstag dort anrufen und mal danach schauen sonst haste echt ne arschkarte und musst unpassende dichtungen verbauen :-/

Kannst du mich bitte auf dem laufendem halten obs die Teile bei Toyota noch neu gibt?

Hast du Kontakt zu demTypen aus UK, dann könnte man den ja mal fragen.

Lg

sage ich dir morgen, falls es bestellbar ist .

Leider habe ich ehrlich gesagt keine Ahnung wer das damals war . Wenn ich was finden sollte werde ich das Posten, da ja mehrere dieses Problem haben mit den Scheiß dichtmanschetten

so sieht die alte schmiermasse aus

Super danke, sag mal hast du aus den hinteren oberen Aluquerlenkern die Stahlhülse auch ausgepresst?

Lg

ist alles raus

Ohh ja dacht ichs mir ja....

Hast du dir eine Matritze machen lassen dafür?

Lg

das auspressen hat ein sehr guter freund von mir gemacht .

Dann frag den doch mal....

Ich hab bei den hinteren oberen Dreieckslenkern aus Alu die rahmenseitigen beiden "Hülsen" auch ausgepresst. Also nicht den Kugelkopf, sondern die Buchsen mit Stahlmantel außen. Hab mir dazu zwei Rohrstücke exakt passenden Durchmessers gedreht und dann "gib ihm" mit der Hydraulikpresse :
Die waren fest drin wie S***.

Ich hatte den Verdacht, dass eines von denen Spiel hat. Sind aber ja keine Gummibuchsen, sondern dasselbe wie Kugelgelenke, kann man rundum ein kleines bisschen bewegen. Im Gegensatz zu Gummibuchsen aber völlig spielfrei und geben null nach.

Eigentlich wollt ich da auch PU-Buchsen von Super Pro reinmachen (SPF1922K). Weiß aber ned, ob das wirklich ne Verbesserung gegenüber den Originalgelenken is.

Was meint Ihr dazu ?

jürgen hab mir sagen lassen das die super pro gut dafuer geeignet sind habe ja wie gesagt alle getauscht und sitzen auch wieder bomben fest. zurfahreigenschaft kann ich dir leider nichts sagen

ich vermute das die originalen buchsen besser in diesem fall sind.. aber der preis ist nicht gerechtfertig zumal es ja die buchsen auch nicht einzeln zukaufen sind.

Klar die gibt's nur mit dem ganzen Dreieckslenker für über 500 $.
Hab auch wirklich Hemmungen, meine "alten" wieder einzupressen.
Vor dem Zerlegen der Hinterachse konnte ich bei einer der Hülsen deutliches Spiel feststellen.
Jetzt wo ich se auf der Werkbank insipziert hab: Nix ... null Spiel:
Naja die SuperPro hab ich schon da, also bau ich se halt mal ein. Nur, wenn man die hinten oben wieder tauschen wollte, dann muss der ganze Achsträger raus ... naja ... naja ...

Jürgen