Da ist mir beim Abschrauben des Ventildeckels so in den Sinn gekommen, wie aufwendig es mit einer üblichen Domstrebe wäre, am Motor selber zu arbeiten.

Zwar bin ich ein TRD Domstrebe Fan, jedoch ist mir das Cusco teil in die Hände gefalllen. Bei dieser kann man an den Seiten die Strebe innerhalb von 2 min abschrauben.

Wie ist das bei den anderen? Müssen tatsächlich alle Fahrwerksbefestigungsschrauben rausgedreht werden?

Bei Wichers hast du den selben Vorteil wie bei der Cusco.
Zudem gibt es bei der Wichers definitiv keine Probleme mit der originalen Lufthutze.

Das Herausdrehen der Fahrwerks-Befestigungsschrauben braucht auch nicht viel länger.
Jeweils links- und rechts 3 Schrauben raus und fertig.