na toll.....

Hey!

Ich glaube bei 19x10,5 ET20 ist da nicht mehr viel zu machen!
Da müsstest du schon einen sehr schmalen Reifen (255/35) aufziehen, viel Sturz einstellen, Kanten umlegen und ca. einen Zentimeter ziehen. Das ist jetzt aber auch nur eine Schätzung mit dem Auge!
Mit dem 6266er macht das alles aber nur wenig Sinn!
Bei den 295er muss mehr gemacht werden. Ab zum Spengler/Karosseriebauer und dann zum Lackierer. Die ganze Sache wird dann sehr aufwändig.
Ich würde an deiner Stelle die Felgen wieder versilbern und mir neue aussuchen mit entsprechender ET!

Ja wegen dem aufwand ist mir eigentlich egal.
Lackiert wird der Wagen sowieso komplett neu. Mir geht's eig nur darum das ich an der Karrosserie nichts schweißen wollte aber es wird wohl anders nicht funktionieren.
Felgen werden schon die bleiben wollt ja auch hinten ein breites tiefbett haben.
Gruß Alex

Wenn es dann die Felgen sein sollen, passende Reifen aufziehen, gewünschte Höhe/Tiefe bestimmen und ab zum Spengler

Such dir eine eine felge mit ET 45 dann haste bei umgelegter kante bündig zu felgen) breite 10,5j

Naja mit ET 45 wird ich aber sicher nicht glücklich da hab ich ja nicht mal mehr ein tiefbett dann.

Habe auch et45 mit 10,5j 100mm tiefbett

Bei dir bleibt halt nur eins, felgen tauschen oder karosse nacharbeiten