Ich denke auch es ist machbar auf unter 1200kg zu kommen! Gehe da wirklich sehr radikal zu Sache! Habe einfach von hinten angefangen und schaue mir jedes Teil genau an und wenn's geht wird erleichtert!

Da Ich mit der ehe nur Rennen fahren möchte kann ich mich etwas mehr austoben(wie z.b. Don) der noch eine Strassenzulassung hat.


Bilder stelle ich rein wenn ich nee neue Cam. habe(meine ist mommentan defekt) Und mache eine Liste aller teile die entfern wurden,oder was geändert wurd!


gruss,Andy!

Super,...ich bin gespannt

Mache ja auch grade so ein Projekt mit einer zweiten Supra dann können wir ja jetzt Gewichtspimmelfechten machen

Also ich würde da auch so ein kleinnes Dash Board rein machen habe noch eins von Bosch Motorsport
das kleinne für die F3 mit ca.200 Kanällen

Schmeisst mal ein paar Teile auf die Waage .

Diese Seite zeigt ja schon paar Teile, vielleicht kann man ja noch das ein oder andere ergänzen!

mkivsupra.net/vbb/showthread.php?204765-List-of-stock-items-weights

Ich habe die ganze Rueckbank ,Teermatten,Radio mit allen Lautsprechern rausgechmissen.Aber etwas vom Blech rauszuschneiden oder den Beifahrersitz ,ist mir meine Lady zu schade. Auserdem will ich immer ne Huebche nette beifahrerin mitnehmen

ich würde die glasscheiben rundum aber raushauen. das plexiglas kost icht viel, brauchst ja kein makrolon weil eh kein tüv. einfach bohren und festnieten. dann an die ganzen streben gehen und wie schon erwähnt mit nem lochkreisbohrer erleichtern. und vor allem den kabelbaum strippen, die türen kannste auch leichter machen, die streben raus und den seitenaufprallschutz, auf der 1/4 meile wirste ja weniger seitenaufprälle haben.

ich denke mal 1200kg wird nicht leicht, auch ohne strassenzulassung. bei don ist wirklich schon viel gemacht, da nochmal 80kg wird echt schwer. selbst wenn du bei 1350 oder 1320kg andest ist das schon top.

Irgendwelche Streben wegflexen od. Seitenaufprallschutz werde ich net machen! Nichts schwächen an der Karosse denn Sicherheit geht vor. da sind mir net die 10kg wert.

Mal ein Denkanstoß an all jene, die meinen ihr Fahrzeug fährt immer geradeaus... Wie man sieht reicht eine geplatze (Öl oder Wasser)Leitung um so einen Crash zu verursachen... Der Gegner konnte nichts dafür.


www.youtube.com/watch?v=dmG79NmoENc


gruss,Andy!

Drücke dir die daumen das alles klappt wie du dir vorstellst.

Haben uns heute mit Radni aus Norwegen auf der Motorshow in Essen getroffen, die Carbonsupra ist jetzt fertig und wiegt betankt 1080kg

cu Andy

Keine ahnung was du damit erreichen willst aber wenn ein richtige Rennauto willst, ist Supra auch mit 1200kg der falsche!!!!
Bist mit ein GT3 viel besser dran und viel schneller.
Dazu hat uns Nissan gelernt das die Technik wichtiger ist als das Gewicht.....
Persönlich hatte schon alles drin was gewicht spart: Carbontüren,Heckklappe,Motorhaube,kotflügel...usw.
Bringen tut nichts wenn einer die Technik nicht mehr weiter hilft.
Kann mit mein Evo mit 440PS kreise um Supra fahren auf der Rennstrecke....würde ein Naturtalent wie zb Vetel der Supra fahren wäre was anderes.....aber wir als amateure hollen nie 100% raus, 200kg hin oder her!!!!

Recht hat er.

Was willst du den damit anstellen Andy?

Gruß

kommt mal runter und vergleicht nicht schon wieder Äpfel mit Birnen......Ein Wagen mit Allrad und einigermassen vernünftiger Leistung wird dem Supra auf ner kurvenreicher Strecke immer um die Ohren fahren.....

Lasst ihn doch mal machen!

moin,

hier mal dons gewichte liste thread:

Gewicht

gruß

maik

fremdfabrikat will auf die 1/4 meile mit dem auto.

und nen gt3 auf der rennstrecke ist ein bischen übertrieben. überleg mal wieviel geld da weg ist wenn du den vogel auf der rennstrecke ins gemüse schiesst. deswegen bin ich mit meinem r34 gtr auch nie auf die rennstrecke, ein scheinwerfer kostet 1500€, karosse schief sind dann 20k€ weg. da macht sowas keinen spass.

für die rundstrecke würde ich mir nen evo6 als rhd kaufen. kost 8000€, 1350kg ausgangsbasis und mit bpu+ auch bis 420ps drin. den kannste auch mal aufs dach legen ohne dein haus danach verkaufen zu müssen

finde die idee mit dem leichtbau im supra für die 1/4 meile gut. sind ja immer mehr leute in ps regionen vorgestossen die schon verrückt sind, und trotzdem keine 9 auf der 1/4 meile fahren. solange wir keine geklebten strecken haben ist weniger gewicht sicher der richtige weg.