mal ne überlegung...würd mal nach den aufwand fragen wollen...

mfg
eddie

nur den Targadeckel fest zuschweißen? oder die Komplette dachhaut mit der A und B Säule(+Seitenwand)? verstehe aber nicht ganz was es bringen soll, willst du dann die Versteifungen auch raustrennen? Und Targa ist doch schön

mach es richtig oder gar nicht..

http://www.mkiv.de/forum/beitraege/do-it-yourself-berichte/nach-10-jahren-alles-von-vorn/seite/

aber wieso..? wie viel kilometer bist in den letzten 2 jahren gefahren..?

für leistung ist ein coupé besser geeignet, da die stabilität mehr gegeben ist und die karosse sich nicht so verzieht wie mit ein Targa

http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?393241-MKIV-owner-Targa-top-wanting-to-weld-it-shut!




Fertiges Fahrzeug: http://www.titanmotorsports.com/genepope1.html

Müsste man sich halt anschauen wie es mit der Teileversorgung aussieht. Das Dach selbst könnte man ja Notfalls auch aus einem der tausenden in Deutschland herumfahrenden J-Specs herausschneiden, das stört sicher niemanden. Aber auch andere Teile wie Dachhimmel und A-Säulenverkleidungen vom Hardtop bekommt man z.B. soweit ich weiß heute nicht mehr neu.

Meine größte Angst davor wäre nicht die Teilebeschaffung sondern das das Dach schief aufgesetzt/verschweißt wird, sich die Karosse verzieht oder was weiß ich und dann auch noch wild herumgespachtelt und lackiert wird.

Trotzdem interessant, das Ergebnis vom obigen Umbau von Titan Motorsports kann sich finde ich echt sehen lassen.

Oder direkt ein Coupé z.B. in der Schweiz kaufen.
Gibt ja hier beide Versionen. Targa und Coupé

Ach und den Eintrag im Fahrzeugschein musste auch ändern! Targa - Coupe

Wobei sich für mich hierbei gleich die Frage stellt, wie ihr das in Deutschland handhabt.
Bei mir in der Schweiz hätte ein solcher Umbau eine gewisse Voraussetzung zur Folge.
Eine richtige Spenglerei die eine gewisse ISO-spezifizierung hat, dürfte dies lediglich ausführen.
Und dann würde eine Einzelabnahme das ganze prüfen und eintragen! Respektiv umtragen.

im Fahrzeugschein steht nichts drin!!!

Echt??? Bei uns schon!

ja das mit der steifigkeit...hab da diverse teile um diese zu verstärken...

war halt nur ne idee...aber wenn ich den aufwand sehe plus die wichtige aussage: was wenn das dach schief montiert wird...neeeeeeeeeee!

trotzdem vielen dank euch allen!

Was sind denn Deine Pläne eddie? Hab ich was verpasst? Sah es nicht letzte Woche noch so aus, dass Du für die Supra erstmal eh keine Zeit hast?

ja ich hab keine zeit...aber mein lacker...

Und wer baut den Bock dann zusammen, wenn er vom Lacker zurück ist?
Es macht doch keinen Unterschied ob da ein Targa in der Garage einstaubt oder ein Coupe...

genau das hab ich mir auch erster gedacht... wozu steifere Karosserie wenns eh nur geschoben wird
Wäre keine Wertsteigerung und einfach schade, bei einem unfallfreiem Auto an der Karossiere rum zu schweißen/kitten