Viele Besitzer einer Blitz NÜR Spec R klagen über die schlechte Qualität des mitgelieferten Silencers.
Schon nach einigen Wochen Betrieb sieht dieser nämlich wie folgt aus:



Diesem Anblick kann auf einfachste Weise entgegengewirkt werden.
Benötigt wird dazu:
- 1 Dose Zinkspray
- 1 Blatt Schleifpapier
- 1 Rolle Klebeband



Zuerst den ganzen Rost wegschleifen.


Danach den "Kopf" des Silencers mit Klebeband abdecken.


Als nächstes alles schön Flächendeckend mit Zinkspray einsprühen.
Das Ganze am Besten in mehreren Durchgängen und dazwischen immer gut trocknen lassen.


Wen alles gut getrocknet ist das Klebeband entfernen.



Kleiner Tip noch am Rande. In gewissen Situationen kann es sein, dass der Silencer in eingesetztem Zustand ein "schäpperndes" Geräusch erzeugt.
Wenn Ihr ihn um ca. 2 cm kürzt, dann verschwindet auch dieses.

Die Tipps sind wirklich gut, obwohl ich bei meiner 2-jährigen Nür Spec noch kein Rost am Silencer enteckt habe.

Könnte aber auch daran liegen, dass er selten montiert ist

Super Tip,

hab mir nämlich gerade ne Nür Spec gekauft !
Wo wir schonmal beim Thema sind.
Hast du auch 2 Silencer mitgeliefert bekommen ?
Einen grossen, so wie du oben hast und einen kürzeren mit nem kleineren Durchlass !
Siehe hier:

@Just2Fast

Negativ. Bei mir war nur "der Grosse" dabei. Von einem "Kleinen" hab ich noch nie etwas gehört.

Werd wohl den "Kleinen" immer für HU und AU nehmen.

Sieht merkwürdig aus der kurze Silencer. Beim mir lag nur der große dabei. Was bringt der kurze?

Erst gestern wurde an meiner MKIV eine neue NÜR-Spec verbaut und da lag kein kurzer Silencer mit im Paket. Der kleine müsste den Sound ja kräftig reduzieren, dafür aber auch den Staudruck und EGT mächtig erhöhen. Für's cruisen zum TÜV jedoch ideal.

Danke übrigens für die Doku von dem Silencer-Mod, finde ich immer gut wenn sich einer die Mühe macht und die Zeit nimmt mal was anständig zu dokumentieren, auch wenn's nur eine Kleinigkeit ist.

Gruss
Holgi

he jungs brauche noch so nen grossen silencer, meiner ist auf der ab weggeflogen !!! didi hat mir den kleinen besorgt aber der klappert wie sau!!!!

Ich fahr immer ohne,.....


Fazit:.........meiner sieht wie neu aus !


PS:Hab den grossen langen !

aber mal im Ernst. Der "Kurze" müsste doch eigentlich lauter sein, weil er halt so kurz ist (trotz des etwas geringeren Durchlasses) ?!
Oder täusche ich mich da ?

...Ich fahr immer ohne,.....


Fazit:.........meiner sieht wie neu aus !


PS:Hab den grossen langen ! ......



...dito. :unsicher: :wichtig:

Fahrt ihr / wir einen Sportwagen oder was.

Porsche und Co brüllen auch.


Gruß sumi88


PS: darf ich hier überhaupt posten,
als MK III - V Fahrer ??? :frage:

Ja klar. Posten darf hier wirklich jeder. Habe noch keine Funktion geschrieben, die MKIII automatisch erkennt hehe

Mich persönlich würde es wirklich freuen, öfter mal was von dir lesen zu können. Du hast auch schon so einige viele Sachen an dem 6 Zylinder-Motor hinter dir.

Fass es nicht,Sumi ist auch da!
Hab meinen Silencer noch nie drinn gehabt.Hab beim letzten mal die Anlage genau so einem Polizisten untergejubelt.
Und Abmorgen ist ´"ALLES" eingetragen.

Also soweit wie ich das kenne ist die Länge (bei nem Silencer!!! )egal.
Der Durchmesser macht...Klein= leise Groß=laut
Die Silencer besitzen dieses "Rohr" eigentlich nur, damit das Abgas aus dem eigentlichen ESD direkt da rein geleitet wird und nicht in das Endstück, da es dann zu Verwirbelungen (Erhöter Staudruck) und erhöter Temperatur kommt.
Wie gesagt das ist mein Wissensstand und ich bin nicht perfekt also verbessert mich, wenn es anders sein sollte.

MfG
SkinDiver

Hier für Nanni der "alte" Artikel nochmals.
Diesmal aber mit Bildern.
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Viele Besitzer einer Blitz NÜR Spec R klagen über die schlechte Qualität des mitgelieferten Silencers.
Schon nach einigen Wochen Betrieb sieht dieser nämlich wie folgt aus:



Diesem Anblick kann auf einfachste Weise entgegengewirkt werden.
Benötigt wird dazu:
- 1 Dose Zinkspray
- 1 Blatt Schleifpapier
- 1 Rolle Klebeband



Zuerst den ganzen Rost wegschleifen.


Danach den "Kopf" des Silencers mit Klebeband abdecken.


Als nächstes alles schön Flächendeckend mit Zinkspray einsprühen.
Das Ganze am Besten in mehreren Durchgängen und dazwischen immer gut trocknen lassen.


Wen alles gut getrocknet ist das Klebeband entfernen.



Kleiner Tip noch am Rande. In gewissen Situationen kann es sein, dass der Silencer in eingesetztem Zustand ein "schäpperndes" Geräusch erzeugt.
Wenn Ihr ihn um ca. 2 cm kürzt, dann verschwindet auch dieses.