naja, erstmal schauen das ich morgen früh langsam nach hause komme.. hab der werkstatt meines vertrauens schon eine email geschrieben das ich den wagen spätestens morgen nachmittag bei denen abstelle damit die sich der sache mal annehmen können. ist zwar bisschen apotheken werkstatt da halt ein professioneller motoren instandsetzer und tuner für oldtimer und neuere autos usw.. aber denke die werden da in bhv am ehesten ahung von haben, und teurer wie toyota sicher auch nicht sein xD

der verkäufer meint son wandler kostet 150€ dann halt noch getriebe aus und einbau, kann ich mir aber schlecht vorstellen das die so billig sind.. aber mal sehen was es letztlich ist..

Hallo aus Hannover ! Wandler habe ich hier liegen. Einbau wäre auch kein Problem. Und wenn der Wandler nicht sein sollte könnten wir das problem auch hier finden. Schreib mir einfach eine PN !

Gruß
Tomi 

Hallo, klingt an sich sehr gut, wenn du willst schick mir doch mal eine PN mit deiner Nummer dann kann man weiteres per Whatsapp oder Telefon besprechen. Das einzigste Problem was ich habe ist, wie bekomme ich meine Supra zu dir nach Hannover? Ist von Bremerhaven ja bisschen weit in dem Zustand zu fahren..

Mal ne Frage nebenbei...
Wie lange dauert es eigentlich bis man als Driver freigeschaltet wird? Hab mich letzte Woche mit Personalausweis und Fahrzeugschein beworden gehabt..

Hey, habe dich vor so c.a. einer Stunde frei geschaltet. Du erkennst es auch links unter deinem Usernamen. Sorry, dass es so lange gedauert hat. Manchmal vergeht ein Tag auf den anderen so wahnsinnig schnell

Ach cool, ich seh schon  dankeschön. Ist ja kein Problem, kenne das selbst, daher hab ich es nochmal gepostet und gefragt

sooo, wie einige wohl auch schon in der suche eines neuen Motors gelesen hatten war da doch etwas mehr kaputt
aaaber neuer motor ist drinne und läuft tip top, viel sanfter und ruhiger sogar wie der alte (bevor er kaputt war) ölverbrauch konnte ich auf den ersten 200km auch nicht feststellen oder irgendwelche geräusche die da nicht sein sollten oder so.

einzigstes was bislang noch nicht so ganz passt, erster lader macht ca. 0,65bar, das scheint wohl so normal zu sein war beim alten motor genauso, nur wenn ich in den bereich des zweiten laders komme fällt der druck auf ca. 0,4-0,5bar ab und bleibt dort auch..
aus dem auspuff ist kein räuchern zu sehen ebensowenig wie man nichts klappern, scharben oder rasseln hört. werd nachher mal den schlauch zum llk abnehmen aber ich denke nicht das es am turbo selbst liegt da man dies eigentlich ja anhand von räuchern oder geräuschen schon merken sollte aber man weis ja nie.
ich tippe mal eher auf irgendeinen fehler entweder im unterdrucksystem oder in der mechanik die den zweiten turbo mit ansteuert.

unterdruckschläuche werde ich nachher mal prüfen (haben die ja nicht mit neu gemacht) alles andere muss ich mal gucken wie man da was prüfen kann, habt ihr da noch irgendwelche tipps?

ansonsten läuft der neue motor echt top! und super ruhig und sauber

schön das freut mich

eventuell hängt die Mechanik des Klappensystems etwas....oder ein Unterdruckschlauch

Gruß, Milad 

joa so ist auch meine vermutung, entweder wastegate dose des 2. laders oder irgendwas mitn unterdruckschlauch oder eben das klappensystem.

kann man das reinigen bzw überprüfen ohne die ladergruppe auszubauen?
dann werd ich und mein freund wd40 sich da nachher nämlich mal dran machen nachher und alles prüfen

der motor lag ja nun auch jahrelang beim vorbesitzer rum. läuft aber wie eine 1. ansonsten. gut sind auch erst 200km gefahren und sobald ich mal 1-2tsd km gemacht hab kommt nochmal neues öl und neues kühlwasser drauf. aber auf tomi machte der motor auch einen sehr guten eindruck sonst, er hatt auf jedenfall auch ein gutes gefühl bei dem motor

simmerringe, spannrolle und zahnriemen und so haben wir auch direkt mitgewechselt.

für die turbogeschichte jetzt kann er ja nichts, wir hatten ja abgesprochen das er den motor ansonsten bis auf eben zahnriemen und so, so wie er ist eben sichtprüfung von aussen und sonst einfach reinbauen soll und das hatt er auf jedenfall sehr gut gemacht

update: läuft alles  
beim umbau auf ttc modus (mit den schläuchen umstecken) hab ich gesehen das vorne der eine schlauch von der Druckdose abgeflogen ist, wieder druff getan und alles gut.
im normalmodus nun: unterer drehzahlbereich erster lader 0,65bar ca.
beim umspringen auf den zweiten lader bzw beide zusammen bricht der ladedruck für ca. 1sekunde auf 0,5bar ein und geht dann sofort auf 0,7bar
ist ja normal oder?

und im ttc modus hab ich knapp 1bar ladedruck, etwas drüber, ist auch normal oder?

kein rauch oder sonstiges.. was mich nur wundert das im unteren bereich des ersten laders nur 0,65bar ca. und dann der kurze einbruch und dann 0,7bar aber naja, vielleicht ist der erste lader ja auch nur nicht mehr so gut oder durch die lange standzeit des motors arbeiten die klappen noch nicht alle so gut, werd da mal wd40 druff tun bei zeiten =)

Soooo, lange hats gedauert aber nun hab ich endlich mal einen Tag gefunden wo die Zeit war und meine Supra frisch gewaschen ist und das Wetter sogar passte.
Ihr wisst worauf es hinaus geht, die versprochenen BILDER
Also haltet euch fest und genießt meine Stock EU/UK-Spec TT AT Spura in Ihrem mittlerweile Supra Zustand  seit dem Sie ihren neuen Motor bekommen hatt..



















Sooo, hoffe Ihr kontet solch einem schönen Tag wie heute zu ehren meine Supra genießen  Bilder vom Innenraum gibts dann sobald ich irgendwo original Supra Fußmatten aufgetrieben habe in guten Zustand und der olle Griff vom Beifahrer oben wieder dran ist.. 

Schöner UK-Spec Supra, gefällt mir absolut gut

Schöne Farbe, schöner Original Zustand und meine geliebten Serienfelgen, so mag ich das.

Das einzige was ich ändern würde, wären die Blinker im Kotflügel, da würde ich die gelben wieder reinsetzten, gefallen mir persönlich besser.

Bin echt mal gespannt wie der Supra von innen ausschaut, freue mich sehr auf die Bilder

Gruß
Arne

Sehr schön! Bitte gut pflegen!

Schön schön.
Was sind das eigentlich für Kennzeichen?

Sehr schön. Gut drauf aufpassen und bitte original lassen

Wechselkennzeichen oder?