Danke , j a mir auch , sind auch mit dem Ablendlicht geschaltet und sieht echt heiss aus, besonders nachts wenn die von hinten ankommt.

das mit dem lesen wollte ich auch gerade schreiben ..................

naja eigentlich wollte ich sie nicht verkaufen aber ich habe gerade eine Twin Turbo Targa manual an der Hand und aus diesem Grund würde ich mich von Ihr schweren Herzens trennen, sonst nicht.

Aber sicher ist , einmal Supra immer Supra nur mein Traum ist halt ne TT Targa manual
gruss


Es sei denn Ihr könnt mir eine TT und Schalter so matisch machen (negatives nennen zu NON Turbo da ich noch zu wenig Efahrungen gemacht habe was turbo oder nicht Turbo angeht ) das ich meine dann doch behalte.

herzlich willkommen

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Wird wohl diese RHD / NA / AT sein:

http://www.my-hotwheels.de/unsere-fahrzeuge/vadders-toyota-supra/

http://my-hotwheels.de/import-fahrzeuge-zu-verkaufen/toyota-supra/
Nein die ist es das ist zur Zeit noch meine

Mhh 290 PS aus einer NA???
Wie habt ihr das hin bekommen?

Dafür gibt's eins drunter einen 93er Singleturbo mit 280PS. Nichts ist unmöglich

Warte mal warte mal. Habe ich nun ein knick in der Optik oder was?
Single Turbo mit 280PS. Sind das etwa NA-T? Dann könnte ich mir
die geringe Leistung zusammen reimen. Aber ich rüste doch keine TT
zurück. Aber in der Vorstellung wurde Geschrieben es sei eine Targa in
1A1 Lack. Und das ist laut der in MKIV hinterlegtem ich weis alles Tabelle
die Farbe die ANK mal hatte. Also die non Turbo auf der Seite. Oder Blicke
ich da jetzt nicht so ganz durch?

Richtig. Der braune ist ein Sauger. Wie die 290 PS zustande kommen, würde mich auch interessieren

Der 280 PS Singleturbo Supra ist garantiert ein NA-T, anders lässt sich das nicht erklären.

Um alle hie rein wenig aufzuklären:

ich hatte noch keinen Supra unter 260 PS Non Turbo denn ab Werk haben die dinger ja schon wesentlich mehr als angegeben

Laut Leistungsprüfstand 285 PS und die vorherige hatte auch schon 270 PS , muss dazu sagen verschiedene Prüfstände waren es.

Dann bist du der erste auf der Welt der dieses geschafft hat. 99.9999999% der NAs die gemessen wurden kommen gerade noch auf ihre angegebene Serien Leistung nach 10+ Jahren. Mit ein paar Mods wird Serie erreicht und ganz evtl etwas mehr. Alles andere ist Wunsch vorstellung.

Du musst bedenken das ein paar tuning aufkleber die Leistung natürlich erheblich steigern!
Somit hätte mann durch ein bilstein aufkleber auch besseres handling und durch ein garret aufkleber auch.gleich megr leistung!

Und wie macht ihr das dann bei der Zulassung? Wird dann nur 225PS eingetragen aber als zB 280PS verkauft? Oder wird über die Leistungsmessung und deren Protokol die Mehrleistung mit eingetragen? Habt ihr auch Autos aus Japan oder nur welche aus England bisher? Da ich auf der Suche nach einer TT bin interessiert mich das mal alles.