War wohl der Leistungsprüfstand falsch eingestellt, kann ja mal passieren. Wir hatten vor kurzem ja auch erst mal einen User dessen Nonturbo am Prüfstand soweit ich mich erinnere um die 270PS am Rad hatte.

Na dazu kann ich nichts sagen da die dort die Fachleute sind, denkt man zumindestens.
Was halt nur verwunderlich ist das es nicht nur eine Supra war und auch nicht immer der gleiche Prüfstand.
Aber ich hatte mich vor Monaten mal mit einem Japanischen Mitarbeiter von Toyota unterhalten der auch meinte das die Dinger mindestens 20% mehr ab Werk haben als in den Papieren.
Und der Vorbesitzer mich noch drauf hingeweisen hatte das er was gemacht habe an meiner und diese nun O.T have fourtyfive horsepower more.

naja da ich neu auf diesem Gebiet bin, hab ich es auch so angenommen.

also sorry wenn da irgendwas falsch rüberkam , wobei es mir egal ist ob 230 oder 290 denn laufen muss sie einfach und das tut sie definitiv.
Wenn ich rasen will nehme ich meinen Audi ............................ und nicht ne Supra und auch noch offen

Weiß nicht was für nen Toyota Mitarbeiter oder Vorbesitzer oder Prüfstandsbetreiber du hast aber die reeden alle drei Käse
Ich weiß es nicht für Deutschland aber in UK sind eigentlich alle NAs unter 225PS geblieben bei Messungen einige wenige blieben bei 225. Die die NA BPU gemacht haben hatten etwas mehr Leistung aber für 280 reicht das nicht einfach mal so...

Wenn das so war meinte der garantiert die J-Spec TT Motoren. Die hatten auf dem Papier "nur" 280PS, tatsächlich aber mehr. 20% kommt da ungefähr hin.

also ich wollte auch auf gelb schwarz lackieren im "follow-me" Car-Look des Flughafen Rollfeldfahrzeuges.

Oder ist das zu aufdringlich ich könnte noch ein paar aufkleber auf die ganzen dellen, kratzer und roststellen packen.
die kleber sind ja nicht nur für die optik gut, die halten ja auch das wasser ab

Lg
Martin

wie gut das ich solche aufkleber nicht drauf habe