Hallo ich bin ganz neu hier und suche kontakt in die Supra Scene.

Hab vor mir in nächster Zeit eine Supra zu kaufen.
Hatte vor Jahren mal ein unvergässliches Erlebniss mit einer Supra auf der Strasse,
seit dem Tage bin ich einfach fasziniert von diesem schönem Auto.
Ich bin selber Schrauber und will mir nun meinen Traum erfüllen
und mir eine Supra Twin Turbo kaufen (RHD).

Würde mich freuen wenn ich von euch noch Persönliche Tipps bekomme worauf ich vorm/beim kauf achten
sollte. Da ich vom Fach bin könnt ihr mir ruhig Fachbegriffe um die Ohren hauen !
Habe hier bereits einiges gelesen und auch die wiki brachte mich nicht viel weiter.

Kontakt zu anderen Supra Fahrern ist ausdrücklich erwünscht!!!

LG mr.hubraum

Ich empfehle dir die "Single" Börse

Sorry war nur Spass.

"Single" ist das richtige Stichwort wenn es um Supra geht

Wo kommst du denn genau her Mr. Hubraum ?

Der ist aber nicht grad billig

Ich komme aus Nordkirchen.
Singlebörse.... Single Turbo würd mir besser gefallen!
Naja sonst fällt niemandem was wichtiges ein?
Eine liste der empfohlenen Betriebsstoffe wäre
Schon mal ein Anfang!

Wie ist eigentlich die Bremsleistung der kleineren Bremsanlage der Japanmodelle
Wenn Man die Japansperre entfernt und jenseits von 180kmh fährt?
Ist die Motorbelüftung bei längeren Autobahnfahrten ausreichend?

Würd mich freuen wenn sich jemand erbarmt!

Hab am Anfang vor den Zahnriemen mit wapu zu wechselln,
Kühlmittel ern,Ölwechsel und Getriebeölwechsel.
Zündkerzen ern. Bremsflüssigkeit ern.

Was wichtiges vergessen?

Lg mr. hubraum

Damit du die Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben kannst, brauchst du einen sogenannten SLD (Speed Limit Defender)
Soviel ich weiß, gab es auch bei den jspec-Modellen die große EU-Bremsanlage als option. Musst du bisschen suchen, vl hast ja Glück und findest was.
Motorbelüftung sollte auch mit japan Haube kein Problem sein - die Lufthutze wurde nur zur Sicherheit, da im EU-Raum höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt werden verbaut - is sicher nicht schlecht, wenn du sowas mal nachrüstest aber sicher kein muss.

Beim Getriebeöl tät ich aufpassen.
Da musst du dir das originale von Toyota besorgen - leider gibts das sein ein paar Jahren nimmer.

Bremsleitungen sind gleich nur die Sättel sind kleiner.
Kannst aber gerne meine dann haben da ich im Winter eh auf grosse umbaue.

Also die Jspec Anlage ist in meinen Augen ziemlich unsicher. Habe sie selbst drauf gehabt, die bremste meiner Meinung nach nicht gut und kam schnell an ihre Grenzen.

Habe im Winter auf eine 356er 8-Koben Anlage für die VA gewechselt, der Unterschied ist riesig.

Ein Motorölkühler empfiehlt sich wenn du die 180 KMH Sperre raus nimmst, falsch ist das nie. Vor allem wenn du BPU (bei Jspecs etwa 400 PS) fährst ist ein Ölkühler ratsam, sonst wird es schnell warm

@ klappi:
Baust du auf eine andere Bremsanlage um? wenn dann bräuchte ich ja auch die große.


Die 180kmh Sperre ist bereits umgangen.
Ein Motorölkühler macht sinn! Wo bekommt man den am besten?

Wo gibt es eigentlich Xenonscheinwerfer für die Supra?
oder taugen die nix?

Kannst nen kit kaufen für deine linsen.

@mr.hubraum
Hast PN wegen Xenon...

Gruß
Tomi

Gibts hier etwa keine Supra Fahrer aus meiner Umgebung?

hi klar gibt es welche sogar 5 Stück im Raum wesel Duisburg.

Es wird nun doch keine Turbo Supra, aber dafür ist sie in einem sehr gutem Zustand!!!

Freitag hol ich sie ab !!! *freu*

bist du dir sicher, dass du wirklich einen NA Supra willst?
Viele wollen später, wenn ihnen die 200 PS (vergiss nicht, der Wagen ist relativ schwer) einen Turbo nachrüsten - dass geht dann richtig ins Geld :/

... wenn du wirklich der Ansicht bist, dass dir die Einstiegsvarriante reicht, freut es mich, dass du ein gut erhaltenes Exemplar finden konntest.
Solltest du dennoch der Meinung sein, später etwas mehr Dampf haben zu wollen, würde ich dir glei eine TT ans Herz legen.