Echt? Vorteilhafter wäre nämlich stromlos offen. So würde bei Defekt (Kabel, Kurzschluss,
Sonstiges) der Ladedruck sich selbst begrenzen. Beim Serien-VSV ist es wenigstens so.

Edit: meinte, beim Serien-VSV ist auch diese Sicherheitsschaltung, aber genau anders
rum. Denn dort muss das Ventil stromlos natürlich ZU sein.

So! Eben Test gemacht. Apexi-Ventil ist stromlos offen.

bekannter sagte mir das auch die membran kaputt sein kann

gibts bei dem greddy wastegate eine membran? und wenn ja, wo bekommt man ne neue her?

werde wohl nicht drumrumkommen es auszubauen

Ok Don, hast gewonnen
Ja klaro hat das WG ne Membran. Die sitzt in dem Gehäuse mit den Kühlrippen. Die trennt die zwei Kammern, die von den beiden Schlauchanschlüssen angesteuert werden.

Mach den Deckel runter und schau mal nach, aber wenn die Membran kaputt wäre dann geht der Ladedruck nicht ins Uferlose sondern Du hast normalen WG-Feder-Ladedruck, da sich dann der Druck auf beide Seiten gleich auswirkt. Dieser Druckunterschied wird ja normalerweise von dem Boostcontroller hergestellt.

ok
hab jetzt nur den vorderen anschluss genommen und da von der druclseite her den schlauch angeklemmt.
ist deutlich weniger druck, also 0,8 bis 1,1 bar

das solenoid klackt wenn ich direkt drauf gehe, am stecker kommen auch 12 volt an.

somit kann es nur noch daran liegen das in dem solenoid stecker zum kabelbaum ein wackelkontakt ist.

ich werde heute beie stecker abklemmen und das ganze mal mit schrumpfschlauch direkt löten.

wieviel bar kann das wastegate denn minimal? passt das mit ca 1 bar im 2. gang? jetzt hatter ja nur gegen die feder gearbeitet mit dem druck aus der llk verrohrung