Das Wasser im Brennraum hat einen positiven Nebeneffekt, wenn ihr nach vielen Kilometern den Motor mal revidiert und öffnet sieht der Brennraum und die Kolben schön sauber aus.
Vorteile Wasser-Methanol-Einspritzung: Reduzierung der Gemischtemperatur, dadurch optimierte Verbrennung und niedrigere Abgastemperatur. Der Motor gerät später ins Klopfen, kann also stärker gefordert werden.
Ich verbaue die Aquamist-Anlage, die wird über Ladedruck und zusätzlich mit den Signal der Einspritzdüsen gesteuert. D.h. hohe Benzineinspritzmenge = mehr Wassereinspritzung, bei niedriger Benzinmenge halt weniger Wasser.
Gruss Gummel
MKIV 93 LHD 6Spd - Turbonetics GT-K - AEM2 ECU
Lancer Evolution X MR - Akrapovic Titanium Exhaust - Stage 3 tuned