Hi Jungs,

Mittlerweile raten wir grundsätzlich von RPS ab, in Kurzform:
Garantie gibt´s bei denen nicht bzw. es interressiert Sie gar nicht!

Seitdem verwenden wir in der High-Performance Klasse ATS/Carbonetic Kupplungen
Vor rund 15000km wurde eine Twin-Plate in einen 700PS R34 GT-R verbaut. Erster Eindruck war das sie nicht mehr
Pedalkraft erfordert als die OEM Kupplung unseres Firmen 150PS Diesel-Vectra´s. Durchrutschen war bis jetzt auch
noch keins spürbar und der Besitzer dreht einige Runden auf dem Ring.

Also meine Empfehlung in Sachen Kupplung ATS/Carbonetic



gruß Stephan

Also, eingebaut war sie auch richtig, hat nicht geschliffen!!!!!!
Aber die Druckplatte war am arsch :schlecht:
Eigentlich schon die 2-te Druckplatte von RPS die kaputt geht, eine muß ich aber schon sagen, dank Dexter haben mir die Leute von RPS eine neue Kupplung geschickt!!!!
Ohne zusätliche kosten, als Garantie fall, was für mich eine erleichterung war wenn man denkt was die gekostet hat und das die neu war!!!!
Und das RPS von Druck wie Serie ist kann ich auf keine fall bestätigen, serie geht wie Butter, und RPS wie mein Fahrwerk
Hier habe ich aber auf Sami gehört der mir gesagt hat das sich wie serie anfühlt, stimmt aber nicht leider.....sonnst hätte ich RPS nicht gekauft.
So Sami , jetzt hast dein Scheiß

Für die Leute die eine Sportkupplung drin haben und sich nicht mehr dran errinen können wie sich eine Serie Kupplung anfühlt bitte eine Original Supra fahren, ich sage euch es sind Welten dazwischen

Wer eine Serienkupplung haben möchte muss halt 'ne Seriensupra fahren.

Mal im Ernst. Man kann doch bei den Leistungsklassen (exorbitante Preismodelle mal ausgenommen) nicht erwarten, das sich solche Kupplungen wie Serienkupplungen verhalten.

Gruß

Jan Ole

Naja bei uns war es definitiv auf einen Materialfehler zurück zuführen (Niete ist aus der Reibscheibe gebrochen, keine Ahnung wie das gehen soll), auf jedenfall hat sich RPS damals komplett quer gestellt.


gruß Stephan

liebe damen ich fahre seit anfang an eine rps stage 3 mit sprung hub. das ist, wenn ich mich nicht voll irre sintermetal?!??! die sau hielt alles aus, minimaler schleifpunkt (brauch ich eh nicht) und wildes schalten über 10000km. leider gibbet diese kupplung nicht mehr. sie hatte damals auch die leichteste schwungscheibe dabei!!!

bin mal gespannst was der neue motor mit der kupplung anstellt. ich werde vorerst keine neue kaufen, da jeder irgendwie rumheult. problem hier, problem da. ausserdem liegt es mir sehr fern mehrere 1000ender für eine kupplung auszugeben, die ich höchstwahrscheinlich innerhalb von paar wochen vernichte!!!

zu meiner alten rps 3, die ist laut, hart, aber auch ehrlich.......und hat nocht nie versagt!!!

hat aber dein Motor gekillt

gegen RPS ist grundsätzlich auch gar nichts einzuwenden. wie gesagt wir waren mit den Produkten bis dato auch sehr zufrieden. Jedoch muss man auch verstehen, dass wir keine Kupplungen verkaufen können die eventuell kaputt gehen. Dafür müssen wir dann in erster linie gerade stehen.

Wie dann die weitere Abwicklung mit RPS läuft ist dann aus Kundensicht unser Problem und auch verständlich.

Dazu sei auch gesagt das die besagte "zerstörte" Kupplung eine Max Stage1 für einen VQ35DE also NISSAN 350Z war, nicht Supra. In Sachen Supra hat uns RPS bis jetzt auch noch nicht im Stich gelassen.

gruß Stephan

hat aber dein Motor gekillt