Leistungssteigerung..

Mk3-2JZ

: 23.02.2012
: 1466

Was viel wichtiger wäre, ist die Frage, ob du ne Wideband Anzeige verbaut hast???

: 08. 09. 2012 [05:58]

Dirk

: 24.11.2008
: 877

Wenn der M3 nicht mal halb so viel wert ist wie dein Motor, wird das wohl eher nen E36, nicht aber ein E91 sein

: 08. 09. 2012 [07:43]

Bama-Boy

: 12.09.2010
: 582

Vielleicht ist er der hier

1035 HP & 971 NM

: 08. 09. 2012 [08:55]

Dirk

: 24.11.2008
: 877

3 Gaspedale

ich schmeiß mich weg.....

: 08. 09. 2012 [09:15]

Mensel

: 13.10.2011
: 69

Ja oke also, mache ich ein LLK dran ladedruck 1,4 und verblasse die alle.=) videos folgen

: 08. 09. 2012 [18:00]

Mensel

: 13.10.2011
: 69

Hier ein video habe ich von einem kumpel bekommen..=)

: 08. 09. 2012 [18:39]

Mensel

: 13.10.2011
: 69

ich kann einfach kein video posten ich drehe durch... sieht es euch auf youtube an...

http://www.youtube.com/watch?v=0cgfRIhTR8U&feature=plcp

: 08. 09. 2012 [19:03]

SpidaMike

: 20.07.2011
: 273

Hi , also ich fahre bpu mit aem in ner j spec. Porsche 997 4s war kein ding... Deshalb solte das bei dir was werden. Übrigens fahren ich auch parallel!
Auf 1.35 bar abgestimmt-450 ps.

Du mit ner Eu spec an einem kalten tag versägst den mal richtig würde ich meinen....

: 08. 09. 2012 [19:25]

BlackSupraTS

: 06.01.2012
: 69

Hätte auch gleich ne frage dazu , da ich ne automatik habe und vom stehenden start besser weg kommen will . Was machten Underdrive pulleys , einstelbare Nockenräder und elektro Lüfter aus ? Werd ich kaum merken oder ?

: 08. 09. 2012 [21:00]

Grinchi

: 23.08.2005
: 0

anderer wander (z.b.3200) + ventilblock + getriebekühler.. das merkst dann deutlich

: 08. 09. 2012 [21:03]

BlackSupraTS

: 06.01.2012
: 69

Für Getriebekühlung hab ich schon gesorgt da ich ja paar lader von Gregor bearbeiten lassen will . Funktioniert das mit dem größeren Wandler trotzdem ? Hate mir mal jemand abgeraten ... Wo bekomm ich den wandler und ventilblock her ? Danke für die Info

: 08. 09. 2012 [21:19]

Grinchi

: 23.08.2005
: 0

ja, funktioniert auch den mit dem system..

hier zum lesen was das system kann..

http://www.suprastore.com/bolobuautr19.html

: 08. 09. 2012 [21:37]

BlackSupraTS

: 06.01.2012
: 69

Danke für den link ! Ist auf der " To Do Liste "

Aber jetz wieder zurück zu Mensel

: 08. 09. 2012 [22:25]

j.oe

: 29.06.2011
: 811

"BlackSupraTS" schrieb:

Für Getriebekühlung hab ich schon gesorgt da ich ja paar lader von Gregor bearbeiten lassen will . Funktioniert das mit dem größeren Wandler trotzdem ? Hate mir mal jemand abgeraten ... Wo bekomm ich den wandler und ventilblock her ? Danke für die Info

Ich hätte noch ne A340E mit dem Upgrade á la Boostlogic da:

Link zum Biete Thread

Wandler hab ich leider nur den originalen mit 2300 Stall. hytech hatte mal welche mit 3200 und 4000 Stall.

1993 J-Spec umgebaut auf MT, voll geporteter VVTi Kopf, BW S366 1.00 A/R Upgrade auf 72 mm billet Verdichter + Turbinen Upgrade, Twin Scroll Dual-WG-Krümmer, 2x Tial MVS-38, Tial Q BOV, BC625-Pleuel, ACL-Lager, ARP-Pleuelschrauben, Kopf-Bearbeitung von fastby4, ARP Head Studs, homemade Power-Intake, erste Single-Supra in D mit Syvecs S6 ECU

Abstimmung auf 1,8 bar/8500 U/min.

: 09. 09. 2012 [19:20]

Grinchi

: 23.08.2005
: 0

ein 3200 wandler hab ich für den notfall auch noch..

: 09. 09. 2012 [20:30]

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