wennst einen Schalter hast gehen die 400ps schon ok...so bei 450-500whp wirds von Erfahrungsberichten her kritisch fürs w58...

Wie im Beitrag zuvor hat das AT-Getriebe der NA ne Belastungsgrenze von ca 325-350 PS. Aber falls du es zerlegen solltest...ich hab noch eins hier

C U Kev

ne ich sprech hier vom Supra vom User Orlando. Der hat leider das AT. Das hält ja nur bis ~350 PS aus. Die Supra von dem hat aber 400 PS....
Wie kann ich mir das "zerlegen" denn vorstellen? Fliegt mir das um die Ohren oder geht der Gang einfach nich mehr rein? Ich denk da grad an Explosionssichere Getriebe, gibts ja alles...
Was kostet denn ein neues, hab da gar keine Vorstellunegen?
bzw dein Getriebe oder is das auch ein NA AT? Kann das leider als normlaer User nicht einsehen.....

Gruß

Mal ne ganz andere Frage, haben denn die 96+ VVT-i-Motoren die selben Aufnahmen wie die "normalen", also ganz blöd gesagt, könnte man nen VVT-i in ein 93-96er Modell bauen ohne alles von Grund auf umzukrempeln? Passen denn dann die Kardananschlüsse von nem TT-Getriebe an ne NA-Welle?

C U Kev

Ja. VVT-i Non-Turbo gabs aber nur in der US-Spec Modelljahr 1998

...mich würde nur mal interessieren was das für einen Sinn haben sollte...

...mich würde nur mal interessieren was das für einen Sinn haben sollte...