TuningMotor

Offener Luftfilter - muss der verdeckt sein?

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Original geschrieben von: Wowka
@Paul

Ich kann nur eins dazu sagen: "Keine Panik vor Thermodynamik" grin.png


Ja das Buch ist echt gutgrin.png

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 19. 07. 2009 [00:11]
SkinDiver

: 06.08.2008
: 88
Original geschrieben von: Japanfanatic

T2= (P2/P1)^0.285 * T1 Bei einer Kompression auf sagen wir mal 1bar Ladedruck, also Faktor 2
kommt man bei 30*C (303K) auf 96°C und bei 50°C auf 120°C...macht also schon einen deutlichen Unterschied. Und die Hitze wieder abzuführen ist eine Kunst...mit ein wenig Zeit könnte ich raussuchen wie sich die Sauerstoffgehalte dabei unterscheiden


Das ist richtig gut!!!
Ich hab aber mal ne Frage dazu... und zwar was ist dein ^0,285? - Ich bin davon ausgegangen, dass es sich um den Isentropenexponenten handelt oder seh ich das falsch?
Wenn es dieser ist sollte es dann nicht ^1,4 sein?

Was den Sauerstoffgehalt angeht... Der Partialdruck von Sauerstoff beträgt bei 1bar ungefähr 0,23bar. Da sich mit steigender Temperatur und konstantem Druck das Volumen ausdehnt sinkt somit der Sauerstoffgehalt der angesaugten Luft pro Zeiteinheit.

Oder seh ich das jetzt falsch Japanfanatic?

Was auch noch mit einspielen könnte ist das bewegte Luft eine geringere Dichte als stillstehende Luft hat.

https://i544.photobucket.com/albums/hh335/SkinDiver1988/Foren%20Signaturen/Supra---IQ--Forum.jpg
: 19. 07. 2009 [08:43]
Überflieger

: 03.08.2008
: 326
Hallo Leute,
bin leider kein Forengenie und weiß nicht wie das mit dem Link hinhaut...
aber ich hab mal folgenden Threat von Yalle hier gelesen:

www.mkiv.de/index.php?p=showtopic&toid=5938&high=air%20box&pp=15&page=3

"ich habe das hier gebaut, mit K&N Filtereinsatz (Plattenfilter)
und grösseren (105mm) Ansaugrohr.
Sieht bisschen aus wie Orginal
bei der Messung auf dem Dynojet haben wir
einmal mit Kasten (wie auf den Bildern) so wie ich täglich Fahre
einmal komplett ohne Filter
und einmal mit K&N Pilz
alles bei 1,5Bar gemessen,
680RWHP +-5HP
der einzige Unterschied, mit Kasten läuft er etwas fetter
leider habe ich keine 2 Bar Messung mit Kasten gemacht."

MFG Ingo


Supra MKIV, LHD, BPU++
: 19. 07. 2009 [08:44]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Original geschrieben von: SkinDiver
[QUOTE]Original geschrieben von: Japanfanatic

T2= (P2/P1)^0.285 * T1 Bei einer Kompression auf sagen wir mal 1bar Ladedruck, also Faktor 2
kommt man bei 30*C (303K) auf 96°C und bei 50°C auf 120°C...macht also schon einen deutlichen Unterschied. Und die Hitze wieder abzuführen ist eine Kunst...mit ein wenig Zeit könnte ich raussuchen wie sich die Sauerstoffgehalte dabei unterscheiden


Das ist richtig gut!!!
Ich hab aber mal ne Frage dazu... und zwar was ist dein ^0,285? - Ich bin davon ausgegangen, dass es sich um den Isentropenexponenten handelt oder seh ich das falsch?
Wenn es dieser ist sollte es dann nicht ^1,4 sein?


Nee (p2/p1)^(K-1)/K wobei K natürlich der Isentropenexponent 1.4 ist...0.4/1.4=0.285 B.png


Was den Sauerstoffgehalt angeht... Der Partialdruck von Sauerstoff beträgt bei 1bar ungefähr 0,23bar. Da sich mit steigender Temperatur und konstantem Druck das Volumen ausdehnt sinkt somit der Sauerstoffgehalt der angesaugten Luft pro Zeiteinheit.

Oder seh ich das jetzt falsch Japanfanatic?


Damit kenne ich mich noch nicht wirklich aus..schreibe Thermo2 erst Mitte AugustB.pnggrin.png


https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 19. 07. 2009 [09:19]
SkinDiver

: 06.08.2008
: 88
Ich hab noch gar kein Thermo grin.png
Fange erst jetzt im Oktober damit an...und mir graut es schon davor :schlecht:

War nur das was ich jetzt so aus dem Stehgreif wusste. Danke für die Erklärung!

https://i544.photobucket.com/albums/hh335/SkinDiver1988/Foren%20Signaturen/Supra---IQ--Forum.jpg
: 19. 07. 2009 [09:59]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Original geschrieben von: SkinDiver
Ich hab noch gar kein Thermo grin.png
Fange erst jetzt im Oktober damit an...und mir graut es schon davor :schlecht:


Isn hartes Fach, aber wenn man richtig drin steckt ist es hochgradig interessant. Bin auch im ersten Versuch durchgerasselt...lag aber eher an den NervenB.png

/e
Wowka hatte es ja bereits erwähnt. Hol dir "Keine Panik vor Thermodynamik" vom Vieweg-Verlag, ist richtig lustig geschrieben und du hast erstmal einen guten Überblick darüber worum es eigentlich geht.

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
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2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 19. 07. 2009 [11:39]

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