Ich werd mir das auf jeden Fall mal in Ruhe anschauen.

kauf Dir n starlet P8 als 2.wagen.

cu Andy

:rolleyes:

Starlet ist gut, war mein erstes selbst gekauftes Fahrzeug(Bj93, ca 75ps)... leicht, spritzig und auch gut im Verbrauch. Machte auch nie probleme...
Hab sogar letztens im Japanischen Markt nach einem Starlet Turbo gesucht... man vergisst halt nie sein erstes Fahrzeug

Ha, witzig... Ex-Starletfahrer im Supraforum.
Hatte auch einen Starlet P8 mit 18,rot, mit Aero-Kit (Originalzubehör) und 185er Niederquerschnittsbreitreifen.
Einer von 4 Starlets in unserer Familie, von P7 bis P9 war alles da.
Ging dann mit fast 400.000km auf der Uhr nach Afrika.

Sorry für OT

Yep. Die Starlets waren unverwüstlich. Ein gutes Auto von Toyota. Hätte ich auch jederzeit empfohlen.

Hi.
mit welcher Begründung ??

Gruß.

"With a very large cooler setup you can run well on the highway. I would recommend a gauge to monitor transmission temps and also try not to make back to back runs. The key is letting the transmission cool down. I would also use a lower stall converter than the 3800 for your intended purpose. "

Zweite Aussage:

"Roll racing is not recommended on the built auto because it can build up excessive heat. You can definitely roll race with the transmissions, you just need to be careful not to make repeated runs which overheat the transmission."

Der 3800er Stall baut wohl ziemlich viel Hitze auf. Er meinte ich soll nen kleineren nehmen, ob das nun nen 3600er oder 3200er ist weiß ich leider nicht. Wobei für AB fahren der 3200er locker reichen sollte. Muss ich ihn noch mal fragen.

Danke Schön....

Wenn der Wandler zugemacht hat(also fast 100% Kraftschluss) ist es egal ob es ein 3200 od. 3800 Wandler ist! Die meiste Hitze wird beim Beschleuinigen(Anfahren) erzeugt!

Bin 3200 und 3800 Wandler gefahren und habe überhaupt keinen Unterschied auf der AB gemerkt...




gruss,Andy!

Man muss bedenken, dass im 3. Gang die Wandlerüberbrückung (Lock Up) eingeschaltet ist. Dann wird tatsächlich nichts weiter erwärmt. Wenn aber häufige Beschleunigungsorgien aus den unteren Gängen heraus versucht werden, sieht es anders aus.

Richtig. Und man hat bei der Fahrt auf der AB immer genug Fahrwind zum Kühlen...




gruss,Andy!

Das stimmt, ich fahr den Wagen jedoch auch morgens zur Arbeit und zurück, ebenso einkaufen etc

Also stop and go. Vielleicht wäre der 3800er deswegen zu groß. Wegen dem häufigen Anfahren.

Es geht weiter. Letzte Woche wurden verbaut:
Großer LLK. Sollte genug Spielraum für den Single bringen.

Gerade eben wird verbaut:
Große EU-Spec Bremsanlage mit neuen Schreiben und Belägen.

Der Greddy BCC liegt noch im Keller. Falls ich durch den LLK über 1 Bar kommen sollte wird dieser gleich eingebaut

Next Step:
Entweder Downpipe + MSD. Oder gleich die Emanage Ultimate kaufen.

Danach kann es weiter gehen

isses jetzt der a88 llk geworden?

PS: Interessant zu lesen, abgesehn von dem Auto Zeugs.. genau mein Vorhaben .. nächsten Winter