ich wollte mir ein pop off verbauen nach dem tüv.
habt ihr mal fotos wo ihr das angeklemmt habt in den leitungen und welchen unterdruckschlauch ich mit nem t-stück anzapfen kann? eigentlich müsste ja jedes 2 kolben ventil funktionieren, oder gibts da irgendwelche probleme?

fotos mit "hier schlauch abklemmen" "da schlauch trennen für rohrstück mit pop off" pfeilen für doofe wäre mir am liebsten

Die Anschlüsse sind gleich wie beim serienmäßigen BOV.
Nur wenns ein offenes BOV ist, musst du halt den Rücklaufkanal verschließen.

und wo sitzt das alles?
reicht es ernn ich nen stopfen in den rücklauf mache und das ganze mit ner schlauchschelle zudrücke?

Gegenfrage: Hast du die Motorhaube schon mal oben gehabt?

Und ja, den Rücklauf (oben links im Bild) verschließt du mit einem Stopfen und machst 'ne Schlauchklemme drum.

neee...ich hab erst hinten die kofferraumklappe aufgemacht.
handschuhfach untersuche ich morgen, motorhaube war fürs wochenende geplant



also die 3 ist die zuleitung, die 2 ist die steuerleitung und die 1 lege ich tot mit nem stopfen damit er keine fremdluft zieht.
weisst du evtl wie dick der schlauch der zuleitung (pos 3 meiner profi CAD zeichnung) ist?
den muss ich ja irgendwie ans pop off bekommen

ach ja, noch was.
das ventil muss doch zwei kolben sein oder?

:frage: Wieso ,und was 2 Kolben :frage:

Druck liegt am ventil an!- Drosselklappe schliesst-Unterdruck öffnet dass ventil!-LD blässt raus
Kauf dir ein SSQV und kein POP-OFF Ventil! der Druck kann mit einem öffnen entweichen!
Is besser so!

MFG Wolfi

jfi:
Bitte Pop-Off nicht mit Blow-Off verwechseln!
Pop-off regelt den Ladedruck wie ein Wastegate, nur eben auf der Kompressionsseite.
Blow-off bläst nach dem Druckaufbau, wenn kein Druck mehr von nöten ist, den überschüssigen Ladedruck in die Atmosphäre.