Und so sieht das Kit von WTFAuto aus...Form follows Function *g*

ist der WTF Kit ein eigenbau oder wird der so Angeboten :frage:

mfg thomas

Der wird angeboten werden...ist aber momentan auch noch in der Prototypenphase...wie man sieht

Was ist denn das für ein System?
Ladedruck von Turbo #1 in Einlass Turbo #2?

Sieht genial aus, der kleine Turbo bekommt Luft über/vom großen Turbo und beschleunigt ihn langsamm los. Dann geht die verdichtete Luft nach vorne zum LLK. He Don, ich würd sagen Turbo 1 ist Turbo 2 anteuerungstechnisch. Gibt ja nur einen Luftfilter.
Aber wenn der Große losdrückt pustet er alles durch den kleinen Turbo.
Die rostige Seite ist doch die Auslaßseite, oder?

man ....da ist ja mal gar kein platz mehr. aber wenn das alles sauebr gemacht wird also schöne rohre und klim im wird das sicher super toll aussehen.
was soll denn der spaß mal kosten!?

gib mir mal einer die Bestell Nr. für das Kit dann schauen wir uns das mal in Natura an

Ich sehe hier nicht, wo ein kleiner Turbo einen größeren antreibt.
Der erste Turbo (nach dem Luftfilter) haut direkt in den anderen.
Ob dieser dann noch effektiv arbeiten kann?

Das alles sieht mir eher "subgenial" aus.

Beachte allein die Rohrführung:
Ladeluftrohr nach dem ersten Turbo im direkten Kontakt mit den Abgasrohren. Mann, was für eine Fehlkonstruktion. Da baue ich ja mit Klebeband und Spucke ein besseres System.

Meinste nicht auch das der erste Turbo nach dem Luftfilter der größere ist, also der dann aber erst obenrum den Druck angibt? Untenrum muß also der hintere kleine Turbo die Maschine antreiben.
Oder irgendwo ist noch eine Klappe versteckt.
Gruß Andi

Ok, here is the pricing for the SP Sequential Kit

$11,995

Includes:
2 SP/PTE Turbo's (choice in sizes) Price will vary with turbo's selected but this is based on teh 2 SP58's on there.
SP Sequential Turbo Manifold
Tial 60mm Wastegate
Tial 38mm Wastegate
SP Exhaust switching valve
2 K&N Filters
2 SP Intake Pipes
Dual SP Downpipe
SP 4"Midpipe
Oil Lines
Clamps
Couplers
Intercooler piping (not all the way to the fmic)
Polished Components (turbo compressor covers, FMIC piping)
Coated (manifold, turbine housings, Downpipe,all misc piping on exhaust side.

The above pricing reflects if you provide us the the 3 factory VSV valves, Actuator and reed valve. Otherwise there will be a core charge for those pieces.

Zu den Dynosheets von Seite 1 gibts hier noch mehr Infos:
www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=456989&highlight=GT55

Ey Horst, guck mal auf Seite 1

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