TuningMotor

T-Bleeder bringt nix?

Carsten

: 05.10.2008
: 0
Ist das das Teil hier:

http://img715.imageshack.us/img715/9386/29062010207.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

?
: 29. 06. 2010 [16:34]
Don

: 11.04.2005
: 5771
Ja.
: 29. 06. 2010 [17:11]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Lässt sich bewegen.
Man braucht aber bissi Kraft.
: 29. 06. 2010 [18:17]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Ich werd noch wahnsinnig...
: 30. 06. 2010 [08:23]
Grinchi

: 23.08.2005
: 0
Trenn das Gestänge (roter Kreis), öffne die Klappe und mach sie fest. Dann mach noch einmal eine Probfahrt und schau ob der Ladedruck steigt.



http://i131.photobucket.com/albums/p314/der-pate79/supra/Bild011Large-1.jpg
: 30. 06. 2010 [13:08]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Werd ich mal versuchen.
Die Klappe also so festmachen, dass sie immer komplett geöffnet ist, richtig?

Wie komm ich da am besten hin? Denn von oben komm ich da kaum dran, nur mit viel Fummeln.
: 30. 06. 2010 [13:15]
Grinchi

: 23.08.2005
: 0
Hinten ist ne kleine Klammer drauf. Die kann man runterschieben. Am meisten Platz hast du, wenn du den 1. Kat rausnimmst (würde ich als letzte Möglichkeit in betracht ziehen). Wenn du die Klappe öffnest spürst du einen Anschlag, im dem Zustand festmachen.
: 30. 06. 2010 [13:25]
Pred

: 15.12.2007
: 1891
Mich hats auch mal gerade interssiert... die Klappe ist in dem Zustand ja geschloßen oder?

img715.imageshack.us/i/29062010207.jpg/

Mein "Vorbesitzer" hat die Klappe festgeschweißt..., so das sie immer offen ist.. wieder so ne tolle neue Entdeckung.. :rolleyes:
: 30. 06. 2010 [13:31]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Okay danke haveaniceday.png

Werd ich morgen sofort machen.
: 30. 06. 2010 [13:36]
Grinchi

: 23.08.2005
: 0
Die Klappe steuert den Abgasstrom dem 2 Laders. Ist sie immer auf fährt es sich wie ein Biturbo (untenrum tot). Im Normalfall öffne sie bei ca. 4000 u/min. Ab einen bestimmten alter wird das Druckventil undicht. Somit öffnet die Klappe nicht mehr richtig. Das bremst den Lader ein. Somit verringert sich der Ladedruck.

Original geschrieben von: Pred
Mich hats auch mal gerade interssiert... die Klappe ist in dem Zustand ja geschlossen oder?

Mein "Vorbesitzer" hat die Klappe festgeschweißt..., so das sie immer offen ist.. wieder so ne tolle neue Entdeckung.. :rolleyes:


Ja, da ist sie geschlossen.

Wenn die Klappe im geschlossen Zustand festgeschweißt wurde ist es doof.
: 30. 06. 2010 [13:46]
Pred

: 15.12.2007
: 1891
Original geschrieben von: caligo
Die Klappe steuert den Abgasstrom dem 2 Laders. Ist sie immer auf fährt es sich wie ein Biturbo (untenrum tot). Im Normalfall öffne sie bei ca. 4000 u/min. Ab einen bestimmten alter wird das Druckventil undicht. Somit öffnet die Klappe nicht mehr richtig. Das bremst den Lader ein. Somit verringert sich der Ladedruck.

[QUOTE]Original geschrieben von: Pred
Mich hats auch mal gerade interssiert... die Klappe ist in dem Zustand ja geschlossen oder?

Mein "Vorbesitzer" hat die Klappe festgeschweißt..., so das sie immer offen ist.. wieder so ne tolle neue Entdeckung.. :rolleyes:


Ja, da ist sie geschlossen.

Wenn die Klappe im geschlossen Zustand festgeschweißt wurde ist es doof.


Ne die Klappe ist immer offen
: 30. 06. 2010 [13:50]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Das hat nun aber nix mit True Twin zu tun oder?
: 30. 06. 2010 [13:53]
Pred

: 15.12.2007
: 1891
Doch wenn die Klappe auf is, dann wärs TrueTwin
: 30. 06. 2010 [13:56]
Carsten

: 05.10.2008
: 0
Wäre jemand so nett und könnte mir einzeichnen, wo überall relevante Schläuche für die Turbos lang laufen?
Damit ich die auf evtl. Risse oder Löcher checken kann:

http://img163.imageshack.us/img163/1772/27747135285513371910016.th.jpg

Nicht, dass ich welche übersehen habe.
: 30. 06. 2010 [14:51]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/images/supra/Under_Bonnet_Vacuum_Lines.jpg

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 01. 07. 2010 [09:39]

Mehr Forum?

Dies ist nur ein zum Teil veröffentlichter Forenbereich. Als normal registrierter Benutzer kannst du sowohl schreiben, als auch die Bereiche Tuning und Technik lesen.

Wenn du im Besitz einer Supra MKIV bist, dann würden wir uns sehr über eine MKIV-Driver registrierung freuen. Damit hast du Zugriff auf noch mehr Bereiche, als auch kannst du überall schreiben.

Mehr Informationen findest du HIER