hay habe da ein problem bei meiner non turbo schalter ,wenn der wagen grade angemacht wurde kriege ich die gänge nicht rein !!! ich muss wirklich mit roher gewalt den 1sten gang rein knüppeln dann gibts immer ein knallen genauso ists beim rückwärts gang auch aba auch nur wenn der wagen grade angemacht wurde also im kalten zustand .wenn ich an der ampel steh und will den 1sten gang rein machen muss ich die kupplung länger getreten halten dann flutscht der gang wunderbar rein ...habt ihr vllt ne idee was das sein könnte ????

Das Non Turbo Getriebe (sofern es kein 6-Gang Getrag Getriebe ist) ist anders. Damit hat hier sogut wie keiner erfahrungen.

Was hilft ist ein Ölwechsel, falls dieser noch nicht gemacht worde ist oder du nicht weißt, wann der Vorbesitzer es gemacht hat.

Mach mal getriebeölwechseln, das sollte helfen
und immer schön warmfahren bevor du die gänge reinknallst!

danke^^ ist ja schon mal was ^^könnte bisschen teuer sein nen neues gettriebe =P

Sorry aber für mich hört sich das mehr nach einem Getriebeschaden an, kann mir schwer vorstellen das der Ölwechsel was verbessern wird...

hoffe für dich das beste!

Freu' dich nicht zu früh! Die synchronringe im getriebe könnten auch am ende sein :schlecht:

oder druckplatte/kupplung am arsch, trennt nicht richtig. mit öl wechseln wird das HÖCHSTWAHRSCHEINLICH nicht besser.

naja Ölwechsel würde ich auch als erstes machen, wenn es nicht besser wird, würde ich auch auf die Druckplatte oder die Synchronringe tippen :rolleyes:

Druckplattenschaden hatte ich mal - kann man ja einfach prüfen:
Einfach mit Motor aus 1. Gang einlegen und dann mit getretener Kupplung Motor starten. Wenn der Wagen dann glei losfährt, dann ist die Druckplatte hin. Andernfalls Öl wechseln. Getriebe tauschen würde ja Jeder erfahrungsgem. als Letztes machen!

danke an alle könnte es auch an dem kupplungspedal liegen also mal entlüften lassen ??und wie teuer wäre ein getriebe öl wechsel /neue sinkronringe ??weil kupplung und druck platte sind neu alerdings nicht standart sondern sinterbeschichtet und die kupplung ist nicht rund sondern sternförmig könnte es auch cdaran liegen??

Es liegt nicht am Öl, eine neue Kupplung muß her.

Meine defekte Druckplatte sah beim Ausbau aus, wie am ersten Tag. Da war nichts zu erkennen - hab sie vorsorglicherweise dennochgewechselt und siehe da, mein Problem war behoben. Bei mir handelte es sich übrigens auch um eine Sinterkupplung...