Hallo

letzte Woche war ich auf der Autobahn unterwegs und plötzlich hatte ich im Vollastbereich einen Pfeifton bzw. jaulen so wie ein Hund aus dem Motorraum :unsicher:

Zuerst dachte ich ohhh jeee ich hab einen kleinen Dackel eingesaugt oder irgen ein Tier

bin dann gemütlich weiter nach Hause gefahren und habe auf dem Weg fest gestellt das ich dieses Pfeifen nur dann habe, wenn der Lader anfängt positiven Druck auf zubauen so ab 3000 u/min. Dachte dann zunächst, das irgend eine Samco stück undicht wär aber da mein Turbo immer noch Vollen Ladedruck erbracht hat war ich als am überlegen was es sein könnte :rolleyes:

Zuhause angekommen, habe ich gleich mal alle Leitungen überprüft und alles war I.O dann habe ich den grossen Luftfilter runter gemacht, hmm kein Dackel zu sehen am Schaufelrad gedreht hmm alles ok. Ich bin dan davon ausgegangen das einer der Kugellagern den Geist aufgegeben hat und das bei nur 5 tkm :schlecht:

Gestern mit Turbo spezi telefoniert wegen einschicken usw... heute Turbolader ausgebaut und SIEHE DAAA die Turbine auf der Abgasseite hat was abbekommen bzw. eine kleine Ecke ist abgebrochen :rolleyes:

Ich habe jetzt überlegt, das ich es wieder einbaue und weiter fahre....den bis jetzt hat es ja so sehr viele beschleunigungen gehalten und einen +300 km/h Run hat es auch überstanden es dreht immer noch super frei und wenn ich den Motor abstelle, dreht es auch noch ne weile nach....

hier die Bilder

Na so lange es auf der Abgasseite ist, ists ja nicht so schlimm. Hört sich jetzt bestimmt an wie ein Kompressor oder?
Könntest schon so weiter fahren, würde mir aber mal überlegen warum ein Stückchen abgebrochen ist, damit das nicht noch einmal passiert.

Gruß Peter

Lass es der Lader macht ca. 1500000 U/min bei der kleinsten Unwucht hält das ganze nicht mehr lange und es kann passieren das die Abgasseite sich ganz zerlegt dann könnte es sein das durch die Rückspülung kleine Teile vom Turbinenrad in den Motor gelangt.
Das ende vom Lied Kolbenfresser.
Habe das schon mal bei einen Kumpel gehabt für den ich den Motor kpl. revidiert habe.

ich würd auch wechseln. hast es ja so schön zerlegt jetzt! so ein schaufelrad wird ja wohl nicht die welt kosten, und sicher ist sicher!

Wie kann sowas passieren.. und das schon bei 5 tkm? Materialfehler ? Bin kurz davor mir genau den selben Kit bei BL zu bestellen :schlecht:

ja da bin ich auch am rätzeln :rolleyes: ist schon blöd sowas :schlecht:

Es könnte am Materialfehler, Materialermüdung oder am zu hohe Abgastemperatur gelegen haben.....

die Frage ist jetzt, was ich machen soll, eine Reparatur wird etwas schwierig werden, da es ein US Lader ist und ich nicht so genaue Daten darüber habe... weiss nur das es etwas grösser ist als ein GT40R und wenn jetzt der Turbo spätzi mir eine Turbine von GT40R drauf schraubt wissen wir nicht ob es dann auch passt oder nicht! Am Telefon meinte er zu mir auch das er keine grosse versprechungen machen kann und wer weiss was die Reparatur überhaupt kostet und ob es sich rentiert usw.....

Ich werde jetzt erstmal versuchen BL anzuschreiben und ich glaube, das ich noch Garantie habe, vielleicht kann man ja da noch was machen

Lg. Milad

hast du eigentlich das teil auch irgendwo rausgefischt, was da abgeflogen ist? irgendwo muss das ja auch noch sein.....

Wahrscheinlich beim Hintermann im Kühlergrill

aber eigentlich müsste das Teil doch im/vorm Kat hängen oder?

aber eigentlich müsste das Teil doch im/vorm Kat hängen oder?