Hab ma bei den Engländern gesucht... könnts evtl an der Wegfahrsperre liegen? Mein "Check Lights" leuchten ja au net..

moin,

hatte genau das gleiche prob.

bei mir war es die in bremerhafen eingebaute wegfahrsperre...

gruß

maik

Ne nachträgliche Wegfahrsperre meinst du?

Alle deutschen MKIV sind mit dieser "nachträglichen" Wegfahrsperre ausgerüstet worden.
U. a. wird mit dieser die Stromzufuhr zur Benzinpumpe unterbrochen, wenn aktiviert.

moin,

genau.
diese sitzt quasi "huckepack" auf der ECU

diese rausgeschmissen, und alle kabel ordentlich miteinander verlötet.
problem trat nie wieder auf

gruß

maik

Gabs das nur bei den deutschen? Weil ist ja ne Jspec.

Hab nu mal mit Hefti2 telefoniert. Ich habe die Kontakte der beiden EFI Relays überbrückt und nun springt sie wenigstens mal an, geht aber nach 3-4 Sekunden wieder aus. Die Kontrollleuchten leuchten leider immer noch nicht.

Hey Andy,
ich hab mir überlegt, daß es nun aber noch an der Benzinpumpe liegen kann...bzw. der Stromversorgung dort. Bei "Zündung an" fördert diese ja kurz und baut Druck auf.. Ich denke, daß aber dann beim Starten die Pumpe nicht weiterläuft und dann der Motor ausgeht, sobald die Leitung "leer" ist.
Prüf mal die Spannung hinten beim Anlassen.
Wir können ja heute Abend nochmal telefonieren.

Grüße
Gerd

Die Spannung geht kurz auf ~10,6V hoch, aber das auch nur wenn ich den Wagen "starte". Bei Zündung an kommt nix.

Aber irgendwas stimmt halt da nicht, die Warnlampen leuchten immer noch net :/



Wegen der Wegfahrsperre... sieht das Steuergerät so aus?

moin,

versuch doch mal den benzinpumpen mod...

Benzinpumpen Mod

is mir zu zu heikel, weil halt "immer" die pumpe läuft.

wegen der wfs: meine sieht anders aus...von bosch.
kann ich mal fotografieren, wenn ich zu hause bin

gruß

maik

Also, hab gestern Abend nochmal bissel rumprobiert.

Ich bin mir nun ziemlich sicher das es nicht an der Pumpe liegt sondern irgendwas mit den nicht leuchtenden Warnlampen zutun hat. Irgendwas stimmt da net.

Weiß jemand zufällig ob Die Warnlampen übers Steuergerät laufen oder direkt an den Sensoren hängen?

Motorcheckleuchte geht direkt von der ECU raus, Öldruck, Ölstand etc. geht sicher nicht über die ECU sondern direkt übern Sensor.

Meinst das Steuergerät könnte eins wegham? die eine gelbe Öllampe geht ja komischerweiße nach ner Zeit an... die anderen leuchten aber nie

ne glaub ich net, weil er ja kurz anspringt wenn Du die Relais im Motorraum überbrückst. Iiirgendwas ist madig an der Elektrik, weniger am Steuergerät denk ich. Hast mal den + Pin und Massepin am STG schon mit nem Voltmeter geprüft?

Noi das hab ich noch net gemacht, bin gerade in Stuttgart. Kann erst wieder am We ans Auto aber dann muss ich unbedingt das Problem finden

So... für die Forensuche Es war der IGSW Pin am Steuergerät der locker war! So hat das Steuergerät keinen Strom bekommen und den Rest kann man sich ja denken. Hab dank den Unterlagen von mkiv.com die Kabelfarben zurückverfolgt und bin so auf diesen Pin gekommen... nu läuft alles

Noch so schnell zwischendurch.. weiß jemand für was das Steuergerät unterm Fahrersitz ist? (Jspec)

Ach und Danke Don für deine Hilfe per PN