Hallo Gemeinde,
Seit einigen wochen ruckelt mein Motor beim anfahren und beschleunigen.
(ist ne AT) passiert nur im kalten zustand. Wobei ich natürlich kalt höchstens viertelt gas gebe und max bis 3500 um/min drehen lasse.
Ist zwar nicht immer, aber häufig. Warm fehlt sich gar nichts.
Hat jemand ne ahnung was das sein könnte.fehler wird keiner angezeigt am tacho.

Lambdasonde vielleicht defekt?

ah ja, ok.
Wie könnte ich rausfinden ob es so ist?

man kann sie nur durchmessen.. macht jede fachwerkstatt.. sie muss in 1 sekunde mehrere impulse geben.. (fett regeln oder mager regeln) wenn das kaputt ist ... ruckelt das auto.. solang es kalt ist.. läuft der motor ruhig wenn du ihn anmachst? Drehzahl Schwankungen vorhanden?

ist das nur ein paar meter?

gruß

Na ja, ich sag mal die ersten 2-3 min. das würde ja vielleicht auch erklären warum die Dame stinkt als wäre ne tankstelle explodiert.
Und verhältnismäßig viel sprit braucht. Hab mit anderen fahrern geredet, die brauchen alle weniger als ich, obwohl ich wirklich selten “die luft brennen lasse “

Rund laufen tut er im stand von anfang an.erst bei der gas annahme ruckelt es.

würde mal zu freien werkstatt fahren und mal die lambda kontrollieren lassen.. denk da ist auch das problem.. kann dir nich sagen obs 100% ist.. aber wäre mal ein anfang.. weil wenn er ruckelt ist er vermutlich im notlauf..^^ und das kann sein das die lambda schon alt ist und nicht mehr das fett und mager schnell regeln kann... ^^

Jup, werd ich mal machen, danke schon mal.
gruß Wolfi

Kannst die Lambda auch theoretisch selbst durchmessen wenn das Auto schon warm gefahren ist. Sollte springen um einen bestimmten Wert glaube 0,7V, bin aber grad auf der Arbeit und kann nicht nachsehen obs sicher der ist. Das ganze geht am Diagnosestecker im Motorraum. Sollte der irgendwo festhängen und nichts um den Wert springen kannste die Sonde tauschen

p.s. Seid ihr sicher dass im Kaltlauf die Sonde was zu melden hat? Bei mir sinds konstante AFR Werte bzw wenn ich auf E85 fahre auch konstant höhere AFR Werte(wird auch nicht korrigiert). Von demher würde ich denken dass sie bis zu einer bestimmten Temperatur Sendepause hat.

also war bei meiner lady der fall

deswegen einfach ne kleine nach kontrolle der lambdasonde ist nicht verkehrt..^^ macht ne arbeit maximal von 10 minuten^^..

denke es ist zu erkennen..

Ich mag echt deine Beiträge, Caligo!
Diese tragen immer wie so oft - kurz, direkt und zielführend - zu einer Lösung eines Problemes bei.

dankeschön

wenn du da ein 50cent stück dazwischen steckst kommst du auf 2500u/min

finde ich auch!! guter junge!

Ja, schon mal ein riesen Dankeschön von mir, wähle aber erst mal die einfachere Methode.ein guter Kumpel hat ne kfz werkstatt, der soll die Tage mal die Lamdasonde überprüfen.hoffe es liegt daran, wär ich ja noch “günstig “davon gekommen.