Km Zählerverkabelung kann ich mal weg lassen, da es ein Jspec direkt aus Japan ist hab die 180km Tacho gegen einen TRD selbst getauscht. TRD Tacho selber sollte an und für sich auch nicht dazubeitragen das die Leuchte aufleuchtet. Also ist es dann wirklich wie ihr sagt der Speedsensor höchstpersönlich oder ich hab bei der erst installation den Sensor Kabel aus der Pin Gehäuse gelockert so das die nicht richtig auf der ECU sitzt(glaube nämlich damals da etwas rumgezogen zuhaben).
Danke Leute für eure Hilfen, so geh mal jetzt schlafen, schlafe fast schon ein vor müdigkeit
g8 alle

also Sensor(rosa) kabel sitzt gut auf der ECU, die hab ich mir gerade genauer angeschaut und ist auch gut zusammen gelötet.
wollt mir auch den SpeedSensor ansehen, leider find ich die nirgends... links an der Getriebe ist nur ein Stecker mit zwei Kabeln. :rolleyes:

Am Stecker zum Kilometerzähler sind mehrere Kabel, in einer Reihe sitzen da drei nebeneinander:

Eins rosa, eins blau-weiss und ein braunes.

Zwei Möglichkeiten, eine davon sollte klappen:

1) Kapp mal das blaue-weisse und klemm es ans rosafarbene an (blau-weiss sollte nun aus der Steckerrückseite raushängen und bleibt unangeklemmt)

Wenn das nicht hilft, wieder zusammenlöten und dann:

2) das rosafarbene kappen und ans blau-weisse klemmen (rosa sollte nun aus der Steckerrückseite raushängen und bleibt unangeklemmt)


Muss dir hir leider diese 2 Varianten aufführen, da ich nicht mehr genau weiss, wie ich es vor einiger Zeit bei einem Freund gelöst hatte. Mit diesem Kniff haben wir einen Platinenfehler im Kilometerzählermodul austricksen können wo das Signal nicht mehr korrekt ausgegeben wurde. Da kam dann auch immer die Lampe :rolleyes: Und Lötpunkte nachlöten half auch nichts...

Jetzt läuft wieder alles 1a, ohne irgendwelche Abstriche. Versuch das mal.

Gruß

danke, kann ich probieren sobald ich mal den Speedsensor gefunden und getestet habe, denn wenn der Fehler am Sensor liegt ist es nur Schade die orginal Kabeln zuzerschneiden. Die Km Zähler zählt nämlich auch richtig auch die Trip A und B werden richtig ausgegeben.
Die Leuchte kommt dann halt auf sobald ich die 100km/h marke erreiche. :rolleyes:
Ist ein ziemlich nerviges Problem :schlecht:

Der Speedsensor sitzt wenn du hinter dem Getriebe stehst da wo die Kardanwelle angebaut ist am Hals auf der rechten Seite Schraube mit 12er Schlüsselweite . Auf der linken Seite sitzt der Speedsensor Nr. 2.

danke Steff danke leute, werd mal morgen schauen das ich die finde.
weiss jemand wie das ganze SpeedSensor-System(42) funktioniert, also meine zb Sensor schickt Daten an ECU, diese wertet es aus und schickt es an den Kmzähler, Tacho usw... könnte mir vielleicht damit ein anhaltspunkt finden.

lg

Schalter hat nur einen Speedsensor, oder?

Der Speedsensor liefert pro Umdrehung 4 wellenförmige Signale. Die Signale werden dann vom km-Zähler in Rechtecksignale verwandelt und gehen dann zur ECU.

aha danke don, also zwischen sensor und ecu ist der Zähler, also hängt ein sld zwischen kmzähler und ecu, manipuliert die Daten dem ECU so vor das dieser nicht den TRC einen Stopbefehl(2te Drosselklappe zu) gibt.
werd mal morgen nach der Anleitung messen, ob die Spannung zwischen 0-11V bei einer Umdrehung liegt.
meine Anhaltspunkte sind halt.
*)Sensor(wird noch getestet)
*)Kmzähler Zählt richtig
*)Tacho ist auch ok (fast mit gps km/h identisch)
*)SLD ausgebaut und komme trotzdem über 180km/h

edit:
kann es sein das der Sensor ab einer gewissen umdrehungsgeschwindigkeit nicht mit macht(weil so um die 100km/h geht die Leuchte bei mir auf, darunter kann ich den ganzen Tag fahren und es leuchtet nicht auf) und dann keine richtigen werte weiter gibt?

So ist es.

mal nen update leute, speedsensor hab ich schon damals getestet und die funkt(war ein heiden Arbeit das Ding da rauszuholen...). für mich wars dann klar das es beim km zähler liegt, "die zählt richtig aber gibts den ecu dann nicht richtig weiter" war meine diagnose... nun seit 2-3tagen ises jetzt aber komplet komisch, die Motor und Warnleuchte leuchten nicht mehr auf(als wäre das Problem von Geistershand beseitigt worden, aber denkste...), dafür hab ich jetzt, ab 1bar den fuelcut drinn... den BCC hab ich beim letzten ein-ausbau auf 4.29V eingestellt und eigentlich dann auch nie ein fuelcut gehabt, kam also ohne mucken über 1bar. jetzt ist der Fehler vom Speedsensor weg aber dafür ist der Fuelcut drinn... werds mal morgen ausbauen und auf 4.20V einstellen, wahrscheinlich ises dann weg und code42 kommt wieder(obwohl da eigentlich überhaupt kein zusammenhang sein sollte... einfach nur komisch...)

Naja dann darfst halt mal entweder den Sensor selbst oder die Verkabelung im Cockpit prüfen.
Und wenn Du einen Fehler wegen BCC hast geht die Check Engine Lampe an und sofort bei Unterschreiten des Warndruckes wieder aus.
Allein schon von dem her hat es sicher nix damit zu tun.

so hab schon den bcc von 4.29V auf 4.2V runtergeschraubt, hatte bei der Testfahrt 1.12Bar ohne einen ruckler, also fuelcut ist wieder weg... dafür hab ich wieder die Warn-und Motorleuchten auf(wer sagst denn), passierte bei 0.6bar hab dann umgehend die Blink Codes ausgelesen und wieder code42.
War anscheinend nur ein Zufall das ich den Fuelcut hatte und zeitgleich sind die Leuchten nicht mehr gekommen und jetzt ises wieder da:X, wieder wohl ein wackelkontakt sein innerhalb des Km Zählers der für das leuchten der Leuchten zuständig ist. Werd mal da drinn etwas lötarbeit machen, wenns wieder nicht geht, dann gehe ich den tipp von kowalski nach.
Aber bin schon mal froh wieder ohne einschränkung Boosten zu können...

@Hefti2, also bei 1bar gestern auf der Bahn hab ich gleich nachdem hintereinander Ruckeln nur auf die Druckanzeigen geschaut und da gabs bei 1.02bar einen ruckler boost sinkte auf 0.94bar dann wieder bei über 1bar einen ruckler und sinkte wieder, also deutlich einen Fuelcut, dabei hab ich gar nicht auf die Motorleuchte geschaut deswegen kann es schon sein dass die auch kurz immer wieder aufleuchtete... gruss

Hab das exakt gleiche Problem bei mir auch. J-Spec Supra wie deine BCC, FCD drinne.
Hast du mittlerweile schon eine Lösung gefunden?

Will jetzt nicht alles das auch ausprobieren wenn es vielleicht eine enfachere Lösung gibt...

hab das auch seitdem ich den greddy slcc installiert habe. kommt bei ca. 100 km/h... habe dann an den einstellungen vom slcc rumgefummelt und jetzt kommts bei 110/120 km/h :rolleyes:
habt ihr da jetzt was gefunden? denk mal bei mir liegts am sld, weil es erst nach dem einbau so geworde is.

gruß dré