Einbau eines Fuel cut Denfencer?????

Exotic-Supra

: 10.02.2007
: 730

Also ich hab noch ein Fuel Cut Defencer von HKS den könnt ich ja mal einbauen . Hat jemand eine deutsch anleitung vielleicht für so ein Teil ?????
und vielleicht auf was ich den einstellen muss?????

https://image-lair.appspot.com/l/HKDBIHXAgG3NtVxRCCZkmwhvS.jpg

WE DON´T DRIVE FAST - WE JUST FLY LOW!!!!!

: 30. 06. 2008 [18:27]

Andi

: 18.04.2005
: 2121

Schau mal ganz links, da steht Artikel. Dort wird einiges wie z.B. der Einbau eines FCD beschrieben.
www.mkiv.de/artikel/tuning/13.htm
Gruß Andi

: 30. 06. 2008 [20:00]

WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734

das ist doch intern?!

dieser FCC ist NICHT EMPFEHLENSWERT !!!! aber schau mal hier:

www.mkiv.com/techarticles/fcd/fcd.htm

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.

: 30. 06. 2008 [21:24]

Sinfire

: 12.06.2008
: 88

Darf man erfahren, WARUM der HKS FCD von euch NICHT empfohlen wird? Oder fällt die Antwort in die Rubrik "intern"?

Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren nichts zu suchen!!! ;-D

Burn rubber not your soul...

: 30. 06. 2008 [23:12]

Andi

: 18.04.2005
: 2121

Da ist nix intern, das kann doch jeder sehen. Logggg dich mal aus, wirste sehen.

: 30. 06. 2008 [23:16]

Sinfire

: 12.06.2008
: 88

Ich meinte, ob es eher unter das "intern" der "Mk.IV Driver" fällt

Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren nichts zu suchen!!! ;-D

Burn rubber not your soul...

: 30. 06. 2008 [23:18]

Exotic-Supra

: 10.02.2007
: 730

ja aus welchem grund meint ihr das der HKS BCC nicht empfehlenswert ist???

WE DON´T DRIVE FAST - WE JUST FLY LOW!!!!!

: 01. 07. 2008 [19:17]

Hefti2

: 17.10.2005
: 841

Es heißt, daß das HKS Teil bei J-Spec Autos gut sei und der GReddy Pendant bei MAF-Versionen besser ist.

Grau matt-tan APU

: 10. 07. 2008 [09:39]

Mehr Forum?

Dies ist nur ein zum Teil veröffentlichter Forenbereich. Als normal registrierter Benutzer kannst du sowohl schreiben, als auch die Bereiche Tuning und Technik lesen.

Wenn du im Besitz einer Supra MKIV bist, dann würden wir uns sehr über eine MKIV-Driver registrierung freuen. Damit hast du Zugriff auf noch mehr Bereiche, als auch kannst du überall schreiben.

Mehr Informationen findest du HIER