Den Ring gibt es ganz sicher hier:

www.garagewhifbitz.co.uk

Oder eben da

Oder einfach anfertigen lassen.

hat auch wer ein link für einen 2,5" für 1,2bar ladedruck?

Und mal was anderes, brauch ich dann eigentlich wenn der Ring mir den Ladedruck auf 1,2 bar begrenzt überhaupt einen boostcontroller?

Sprich wo liegt der Ladedruck ohne boostcontroller mit ner 3" Downpipe ohne Kats mit 2,5" Ring?

Es gibt keinen direkten Zusammenhang zwischen Ringdurchmesser und Ladedruck, dh keinen Ring für 1 bar oder für 1,2 bar...
Kauf dir einen Restrictorring und auf jeden Fall einen Boosstcontroller, sonst kann dir der Ladedruck je nach Fahrzustand und Witterung und Oktanzahl und anderer Parameter unkontrolliert in die Höhe schnellen. Damit riskierst du einen Motorschaden. Immer den Ladedruck unter Kontrolle halten, also immer einen Boostcontroller verbauen.
Ansonsten lass alles wie es sereinmäßig ist.
Turbomotoren sind etwas komplexer als ein normaler Saugmotor!

1. verstehen
2. dann Erfahrungen anderer anhören
3. dann erst modofizieren

Am besten erstmal ein Jahr im Serienzustand fahren.

Vile Glück!

Nur zur Info fahren ohne Kat im öffentlichen Straßenverkehr gibt Anzeige wegen Steuerhinterziehung und Umweltverschmutzung...kannst das Auto dann bei ner Kontrolle gleich per Inzahlungsnahme abgeben

Diese Information bezieht sich nur für den versuchten Gebrauch im öffentlichen Staßenverkehr...musst dich nicht angesprochen fühlen.

ok wieder was gelernt bezüglich des ladedrucks.. der restrictor ring ist ja nur für ladedruck spitzen, um die halt auf ein gewisses maß zu begrenzen. ich glaube aber zu wissen das man anhand des durchmesser schon gewissen ladedruckspitzen eingrenzen kann. Ein Fiktives Beispiel

mit einem 2" Ring liegt die Ladedruck spitze bei 1 Bar

Mit einem 2,5" Ring liegt die Ladedruckspitze bei 1,2 Bar.

Und mit einem Boostcontroller, stelle ich den minimal ladedruck ein oder?

Ja Turbomotoren sind schon komplexer, versuche ja da druch zu steigen. hoffe einfach das die fragen nicht zu dumm und dementsprechend zu nervig für euch kenner sind.

Hatte auf der 1. Seite noch eine Frage bezüglich einer Breitbandlambdasonde gestellt, weiß wer darauf eine antwort?

Im übrigen, das mit dem Kat ist mir bekannt. Die Supra hat 2 Kats davon fliegt auf jedenfall 1er (welcher ist sinnvoller?) und der andere wird wohl eher ein 100 zeller als eine attrappe mal schauen.
Danke

Nein, deine Mutmaßungen bezüglich dem RR sind falsch, lies bitte oben nachmals nach.
Ebenfalls die der Funktion des BC.

Genau. Mit Boostcontroller kann der Ladedruck nur erhöht werden. "Runterregeln" geht bestenfalls bis auf Serie; wenn halt alles Serie ist. Wenn durch Modifikationen "Serie" schon auf 1 bar steigt, geht's nimmer auf 0.8 bar zu regeln.

Hi

Lass dir doch sowas anfertigen.
Müsste jeder Industriemechaniker hinbekommen.

Gruss

Ja und wenns keiner hin bekommt? Bevor er da ein halbe Ewigkeit dann auf so einen RR wartet. Lieber eine kaufen, der auch super passt. Und schon ersparst du dir einen Haufen Ärger und Nerven.

www.ff-autotechnik.de/

Frag mal dort an