Ich würde nicht auf parallel gehen. Die J-spec Lader halten auch eine ganze Menge aus, klar nicht ganz so viel, wie die Eu-Lader aber wenn man mit dem Ladedruck nicht übertreibt sollte es keine probleme geben. In Japan und England gibt es J-specs mit Laufleistungen die jenseits von gut und böse sind. 1 bis maximal 1,2 bar das reicht. Da die J-spec Supra mit ihren Ladern von Natur aus nicht nur ein besseres Ansprechverhalten hat, sondern auch schneller beschleunigt als die Eu-Varianten reicht auch eine kleinere Ladedruck erhöhung. Wer mehr will, muß sowieso auf Single oder ein neues Twinsystem umbauen.

Bist halt schneller im mageren Bereich, wenn du mit den kleinen Düsen den Ladedruck erhöhst. Warum die J-Spec kleinere Düsen hat? Das wissen wohl nur die Toyota-Ings

@ Paul
Kein Problem, gern gemacht.

@ Bobby-Dean

eben, nicht mit dem LD übertreiben, dann halten sie sehr lange. Doch wenn man die Twins mal richtig quälen muss, dann wäre der parallele Modus eine kleine Vorsorge.

Gruß

Ich danke euch Jungs werde den Ladedruck dann bei 1,1bar lassen.Wünsch euch was und ne unfallfreie Fahrt.

Kleiner Nachtrag:
Für Turbolader wird i.d.R. Silizium-Nitrit (Si3N4) verwendet. Falls es jemanden interessieren sollte. An sich ist technische Keramik der modernere Werkstoff, bis auf die von mir bereits beschriebenen Probleme.

was mich jetzt noch interessieren würd ist wieviel ladedruck ihr bei den eu ladern fährt??
Will jetzt auch aktiv werden was den ladedruck angeht!! Könntet mir vielleicht gleich in paar tipps geben worauf ich achten muss!

Dieses Thema wurde hier schon mehrmals durchgekaut!
Die -Suche- benützen kann dir da weiterhelfen...

genau fremdfabrikat hat recht...

einfach mal nach bpu suchen oder in mein thema unter tuning/motor gucken....

1,7 Bar fahre ich mit den aufgefräßten Eu-Ladergehäuse. Hehe, wenn ich noch den Außlaß vom Japspecturbo hätte würde ich 2 Bar fahren. Denn da sind größere Turbinen verbaut.
Gruß Andi

hat wer noch mal den link zu den seiten wo man seine ori twins aufbohren lassen kann???!!!!

Hallo ich wollte mal fragen wenn es eine Werkstat in deutschland gibt die so ein umbau machen weill ich habe so einen supra gekauft aber habe keinen TüV fur den umbau ??????

Was hast Du gekauft? Ne Supra die von Non-Turbo auf einenSingle umgerüstet hat? Und dann mit der wenigen Leistung? Was ham die denn da verbaut? Was isn das für'n Lader?
Was hast denn für die Supra bezahlt bitte???

Ja bissi unklar das Post. Du suchst jemanden, der das umbauen kann oder Du hast es bereits umgebaut und willst es eintragen lassen?
Und so nen Umbau würd ich bleiben lassen. Hol Dir lieber nen kompletten J-Spec TT Motor, setz den rein und gut ist. Wird günstiger und vor allem langlebiger sein

er hat die supra so umgebaut gekauft und sucht jetzt jemand der das einträgt/abnimmt

Wieso rüstet Jemand bitte ne NA auf nen mickrigen Single um, anstatt dann lieber die Serien-Twins der TT zu nehmen, die fast genauso viel Leistung bringen und hinsichtlich der Eintragung auch ne relle Chance haben?
Wer macht denn so einen Scheiß?
Und die andere Frage: Wieso kauft man die Kiste dann noch???

Ich könnte mir denken, dass die TÜVer, die die großen Single Umbauten eintragen auch dieses Konstrukt legal bekommen, dennoch vermag ich den Sinn und Zweck dieser Bastelei nicht zu erkennen... :schlecht: