wollte ich auch gerade schrieben, vll die hydros wenn die mkiv so welche hat, weil gibt da ja verscheidene arten von...
aber muss sagen hab noch nie was davon bei ner supra gehört das da mal sowas vorgekommen ist

Na wenn ihr wüsstet was mir schon für aktionen zum geräusche lokalisieren durchgeführt haben.

Da sind wir schon in der dreissiger Zone neben dem Auto gejoggt das alle nur dumm geschaut haben. Oder eben auch auf dem Motor gesessen.

Ganz übel finde ich im Kofferraum eines Kombis zu liegen / sitzen. Da fühlt man sich wie ungesicherte Ladung

@ Carsten

Das mit dem Geräusch würde ich mal so eingrenzen...

Denke wenn du die Drehzahlen durch langsames Gasgeben durchfährst wirst doch sagen können obs ein Lader ist oder nicht. Wenn du sehr langsam beschleunigst, fängt der Lader doch garnicht an druck auf zu bauen. Einfach mal nen Blick auf eine ladedruckanzeige werfen und bissl beobachten wann bei welchen Drücken die Geräusche kommen.
Das würde auch erklären, warum im Stand kein Geräusch auftritt. Im Stand bekommst ja kein Ladedruck zusammen ...

gruß massi

Also ich mag mich irren, aber als ich meinen Motor zerlegt hab, hab ich da keine Hydrostößel gefunden... dafür aber Ventilplättchen!


Ich denke es führt kein Weg daran vorbei, dass mal Jemand hineiert. Für mich als Berliner wirds wohlnichts, wobei ich ja auch kein Motor-Spezi bin!

Thomas sollte mal ein Statemnet abgeben - wer weiß das bestimmt!

Langsam werd ich verrückt
Heute Wagen angemacht, losgefahren: klein klackern mehr o_0 Sprich das Geräusch "unter" dem Gaszug hat sich in Luft aufgelöst.

Habe noch keine LD-Anzeige verbaut demnach kann ich leider nicht nachschauen ab wie viel Bar die Geräusche auftreten. Aber ich denke es hat was mit den Ladern zu tun. Denn das Geräusch kommt, wie gesagt, nur beim Fahren und nur beim ersten Lader. Ich versuche heute Abend noch mal ne Soundfile zu machen. Vielleicht wirds ja was.

Noch ne kleine Frage:

ATM ist meine Servo etwas komisch.
Wenn ich normal fahr passt sich die servo an die geschw. an (unterstützt weniger bei mehr speed)
wenn ich jedoch kurz auf die bremse gehe und dann mit 5kmh langsamer weiterfahre ist die servowirkung 100%. Egal wie shcnell ich fahr. Fahr ich dann so 10-20 Sekunden normal weiter funzt die Servo wieder einwandfrei.

Evtl defekte ServoPumpe?

schaumal ob deine riemenscheibe unten an der kurbelwelle ganz ist, oder der äußere ring sich gelößt hat und evtl durchdreht.

?!? Mit der Kurbelwelle sollte das nix zu tun haben oder?

Muss ja irgendwas mit der Servo an sich sein. Denn wenn ich Brems und er Kraft vonner servo benötigt, und mir DANN meine Lenkung versaut, muss ja da irgendwas net io sein